60 ans d’histoire du réseau autoroutier du Tunnel du Mont Blanc
Si la société ATMB, Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc, n’existe sous ce nom que depuis 1996, son histoire a débuté en 1957. Retrouvez l’histoire d’ATMB à travers ces dates clés.
1965
Charles de Gaulle et Giuseppe Saragat inaugurent le Tunnel du Mont Blanc
1968
L’État décide la construction de l’Autoroute Blanche (A40)
1973
Le premier tronçon de l’Autoroute Blanche est ouvert entre Vallard et Bonneville
1975
Création du centre d’entretien à Bonneville
1981
Le viaduc des Égratz est inauguré par François Mitterrand
1982
Ouverture d'une nouvelle section de 50 km sur l’A40 entre Châtillon et Etrembières
1996
La STMB devient ATMB (Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc)
1999
Le 24 mars, l’incendie du Tunnel du Mont Blanc fait 39 victimes. Un monument est érigé en leur mémoire sur la route d’accès au Tunnel.
2002
Les sociétés ATMB et SITMB ont investi 400 millions d’euros pour créer un nouveau tunnel, qui devient une référence mondiale en termes de sécurité.
2010
L’État confie à ATMB l’exploitation et l’entretien de la Route Blanche (RN205)
2014
Le 1er centre d’exploitation autoroutier Haute Qualité Environnementale® de France est inauguré à Bonneville
2015
Le centre de service client ouvre ses portes à Nangy pour répondre à la demande croissante de badges de télépéage
2017
Les équipes d’ATMB inaugurent le PC Sécurité Trafic, la tour de contrôle de l’Autoroute
2018
Le siège social d’ATMB est déplacé de Paris à Bonneville.
2018
ATMB rend ses actions environnementales plus visibles grâce au Carnet de route
