Si la société ATMB, Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc, n’existe sous ce nom que depuis 1996, son histoire a débuté en 1957. Retrouvez l’histoire d’ATMB à travers ces dates clés.
La Société du Tunnel du Mont Blanc (STMB) est créée.
Charles de Gaulle et Giuseppe Saragat inaugurent le Tunnel du Mont Blanc.
L’État décide la construction de l’Autoroute Blanche (A40) et confie le projet à la STMB.
Le premier tronçon de l’Autoroute Blanche est ouvert.
La STMB devient ATMB (Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc).
Le 24 mars, l’incendie du Tunnel du Mont Blanc fait 39 victimes. Un monument est érigé en leur mémoire sur la route d’accès au Tunnel.
ATMB et SITMB créent le Groupement Européen d’Intérêt Economique du Tunnel du Mont Blanc (GEIE-TMB), exploitant franco-italien désormais responsable de la gestion unitaire de l’ouvrage.
ATMB et SITMB investissent 400 millions d’euros pour créer un nouveau tunnel, qui devient une référence mondiale en termes de sécurité.
Le nouveau centre d’Eloise de l’Autoroute Blanche (A40) est inauguré.
L’État confie à ATMB l’exploitation et l’entretien de la Route Blanche (RN205).
La base d’intervention du Fayet est entièrement réhabilitée afin d’entretenir la Route Blanche (RN205).
Le 1er centre d’exploitation autoroutier Haute Qualité Environnementale® de France est inauguré à Bonneville.
Le centre de service client ouvre ses portes à Nangy pour répondre à la demande croissante de badges de télépéage.
Les équipes d’ATMB inaugurent le nouveau centre d’exploitation de Passy Mont Blanc.
Nouvel outil de pilotage de sécurité au Tunnel du Mont Blanc
Les équipes d’ATMB inaugurent le PC Sécurité Trafic, la tour de contrôle de l’Autoroute.
Le siège social d’ATMB est fixé à Bonneville
ATMB rend ses actions environnementales plus visibles grâce au Carnet de route
L’écopont de Viry, une concrétisation du Carnet de route
ATMB supprime définitivement l’usage du glyphosate et atteint son objectif #0phyto
