INFOS TUNNEL

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28/06/2022 11:53 Stockage des poids lourds sur l'aire de Passy : attente prévue 45 MN
28/06/2022 11:53 Forced to stop Piazzale Aosta, pending planned 45 MN
28/06/2022 11:53 Stoccaggio mezzi pesanti sull area di Passy : attesa prevista 45 MN
28/06/2022 11:53 Gezwungen, Piazzale Aosta zu stoppen, bis geplante 45 MN
28/06/2022 11:53 Stockage PL aire Aoste : attente prévue 45 MN
28/06/2022 11:53 Forced to stop Piazzale Aosta : pending planned 45 MN
28/06/2022 11:53 Stoccaggio mezzi pesanti sull'area di Aosta : attesa prevista 45 MN
28/06/2022 11:53 Gezwungen, Piazzale Aosta zu stoppen, bis geplante 45 MN
28/06/2022 11:53 La circulation est momentanément interrompue dans les deux sens de circulation pendant 45 MN en raison de l'arrêt d'un véhicule
28/06/2022 11:53 The tunnel is closed till 12:38 because a vehicle is stationary
28/06/2022 11:53 La circolazione è temporaneamente sospesa nei due sensi di marcia per 45 MN a causa dell'arresto di un veicolo
28/06/2022 11:53 Geschlossene Tunnel bis 12:38, weil das Fahrzeug steht
28/06/2022 05:40 La circulation sera totalement interrompue du 28/06/2022 à partir de 19:30 jusqu'au 29/06/2022 à 06:00 pour permettre la réalisation de travaux de maintenance extraordinaire
28/06/2022 05:40 Traffic will be totally stopped from 28/06/2022 19:30 to 29/06/2022 06:00 due to extraordinary maintenance works
28/06/2022 05:40 La circolazione sarà totalmente interrotta dal 28/06/2022 alle ore 19:30 al giorno 29/06/2022 alle ore 06:00 per consentire la realizzazione di attività di manutenzione straordinaria
28/06/2022 05:40 Geschlossene Tunnel von 28/06/2022 bis 29/06/2022 von den Stunden 19:30 bei 06:00 wegen außergewöhnlicher Arbeit
28/06/2022 10:17 Trafic dense à l'approche du péage français
28/06/2022 10:17 Barrier French: heavy traffic
28/06/2022 10:17 Pedaggio francese: traffico intenso.
28/06/2022 10:17 Französichen Barriere : zähflüssiger Verkehr

Le 07 juillet 2021

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ATMB – Lorraine de Rugy, 06 61 11 51 36, communication.presse@atmb.net

« Agir pour la mobilité de demain en concevant et exploitant des infrastructures performantes et durables, en développant des services innovants avec comme objectif de contribuer à l’attractivité des territoires desservis, à l’effort de décarbonation et de réduction de l’empreinte environnementale. »

L’assemblée générale extraordinaire du 7 juillet a voté les changements de statuts. A ce titre, ATMB devient la première société d’autoroute à intégrer sa « raison d’être », au sens de la loi PACTE, dans ses statuts. Les actionnaires d’ATMB ont pris résolument l’engagement d’un développement de la mobilité plus douce et plus respectueuse de l’environnement.

ATMB, une société au service du territoire

L’ambition d’ATMB est d’être « Ceux qui nous relient ». D’être ceux qui relient tout un territoire. Ceux qui relient les habitants à leur territoire de vie : leur travail, leurs loisirs. Ceux qui relient les touristes aux montagnes qu’ils viennent explorer. Ceux qui relient les entreprises à leurs activités, pour que notre territoire reste performant. Ceux qui relient, enfin, trois pays au pied du Mont-Blanc, en traversant les montagnes.
C’est pour cela que nous diversifions, au sein d’ATMB, nos activités, pour mieux servir notre territoire. Et cette diversification, nous la mènerons à chaque fois qu’elle lui sera utile. Nous faisons partie du groupement FUNIFLAINE (ascenseur valléen) qui reliera Magland à Flaine en 15 minutes en 2025. Chacun a conscience à quel point il sera utile, pour les habitants de la vallée, pour les professionnels mais aussi pour les touristes.

ATMB, une société qui a le souci constant de l’innovation en matière de mobilité

Depuis plusieurs années, nous menons une stratégie globale, au sein d’ATMB, en matière d’innovation. Les équipes d’ATMB sont investis dans plusieurs projets de recherches et d’innovation. Par exemple, un projet d’enrobé à liant végétal recyclable, qui se substitue au bitume est actuellement testé sur une portion de notre réseau. Aussi, nos équipes travaillent au développement rapide des péages sans barrière, qui permettra de fluidifier le trafic et de baisser les émissions de gaz à effet de serre. Également inscrite dans sa stratégie globale, ATMB participe à la création du groupement Alp’Hyne qui a pour ambition de concevoir, construire, maintenir et exploiter un réseau de distribution d’Hydrogène renouvelable produit par électrolyse de l’eau à partir d’électricité verte locale produite en Haute-Savoie et dans l’Ain.

ATMB, une société engagée dans la lutte pour le respect de notre environnement

Ces dernières années, ATMB a souhaité développer une politique environnementale ambitieuse. Plusieurs actions ont déjà été mises en place, notamment dans le cadre de notre Carnet de route #Environnement. Nos équipes ont expérimenté une première voie de covoiturage sur autoroute en France et ont également permis aux covoitureurs conducteurs de bénéficier d’un financement de leur trajet. Aussi, un premier tarif de péage modulé en fonction de la propreté des véhicules est proposé avec une offre de réduction de 80% pour les véhicules 100% électrique. ATMB a également construit des dispositifs permettant à la faune de traverser les voies en toute sécurité : des « écoponts ». Labélisée « ISO 14001 », l’entreprise met quotidiennement en œuvre des actions afin de limiter l’emprunte carbone de son activité.

Thierry Repentin, président, explique les nouveaux enjeux d’ATMB :

« Les valeurs défendues dans cette raison d’être sont les fondements d’une nouvelle orientation stratégique d’ATMB. Les actionnaires d’ATMB ont pris résolument l’engagement d’un développement de la mobilité plus douce et plus respectueuse de l’environnement. »

A propos d’ATMB :
La société Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) est en veille permanente sur les nouveaux modes de transports. En traversant les montagnes et en rétrécissant le territoire, elle rapproche ses conducteurs en diminuant leur temps de trajets, tout en assurant leur sécurité. Située au cœur des Alpes et au pied du Mont-Blanc, ATMB compte plus de 340 salariés pour l’Autoroute et la Route Blanches (A40 et RN205). Elle dessert aussi la Suisse par deux liaisons autoroutières transfrontalières (A411 et A41) et l’Italie, par le Tunnel du Mont-Blanc dont elle est concessionnaire avec son homologue italien SITMB. ATMB est détenue par l’Etat, les collectivités territoriales et des actionnaires privés. Elle est titulaire d’un contrat de concession avec l’Etat français jusqu’en 2050.

Le suivi du trafic routier au Tunnel du Mont Blanc et sur l’autoroute A40

Suivez le trafic mis à jour chaque mois au Tunnel du Mont Blanc et…

Rapports annuels

Actualités et presse

Une station hydrogène autour du réseau ATMB

Un projet pour favoriser une mobilité décarbonée

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La 1ère voie de covoiturage sur autoroute de France : Bilan et nouvelles caméras

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