INFOS RÉSEAUX

TRAFIC LIVE TUNNEL

Fermer
29/09/2022 19:38 La circulaion est totalement interrompue du 29/09/2022 à partir de 19:30 jusq'au 30/09/2022 à 06:00 pour permettre le déroulement de travaux de maintenance extraordinaire
29/09/2022 19:38 The tunnel is closed from 29/09/2022 19:30 to 30/09/2022 06:00 due to extraordinary work
29/09/2022 19:38 La circolazione è totalmente sospesa dal 29/09/2022 alle ore 19:30 al giorno 30/09/2022 alle ore 06:00 per consentire lo svolgimento di lavori di manutenzione straordinaria
29/09/2022 19:38 Geschlossene Tunnel von 29/09/2022 bis 30/09/2022 von den Stunden 19:30 bei 06:00 wegen außergewöhnlicher Arbeit

2022

Travaux de finalisation des 115 mètres de dalle de roulement rénovés précédemment en 2021.

25 JUILLET 2022

Poursuite de 115 mètres de rénovation de la dalle de roulement du 29 août au 8 octobre la nuit principalement

Après la réalisation, au cours des mois de mai et juin 2022, des activités préparatoires à reprise du chantier – parmi lesquelles le désamiantage de certains éléments constructifs – la rénovation reprendra à fin août 2022.

Il est rappelé que ces travaux, engagés au printemps 2021, avaient été interrompus après 11 nuits de fermeture, en raison de la découverte de traces ponctuelles d’amiante dans la zone du chantier. Au cours de ces 11 nuits, presque 400 mètres de dalles avaient été remplacés (correspondant à 152 dalles préfabriquées de 2,5 mètres chacune).

Au cours des mois suivants, de nombreuses activités ont eu lieu, visant à identifier la présence d’amiante et à adopter les meilleures solutions d’intervention, afin d’assurer la sécurité et la santé des travailleurs et de permettre l’achèvement des activités.

Après un travail scrupuleux de recherche et de diagnostic concernant la présence d’amiante, et avec l’accord préalable de l’Inspection de travail française – territorialement compétente – entre l’automne 2021 et mi-avril 2022, il a été possible de compléter cette portion de 400 mètres par les interventions complémentaires nécessaires, telles que la pose des trottoirs, la réalisation de l’étanchéité, la pose de la couche de roulement, ainsi qu’en la réalisation de la signalisation horizontale

Dans le même temps, les travaux de remplacement de 46 dalles supplémentaires ont été reprogrammés.

Dans l’objectif de maintenir pour la saison touristique d’été cette voie de communication stratégique , le chantier de rénovation de la dalle de roulement redémarra fin août. Son achèvement est prévu pour le 8 octobre, en travaillant principalement la nuit de façon à rouvrir l’ouvrage chaque matin.

Ces activités nécessiteront de 21 fermetures de nuit – en semaine – entre le 29 août et le 6 octobre, ainsi que d’une fermeture prolongée de 30h30, entre le 6 octobre 2022 à 23h30 et le 8 octobre 2022 à 6h00.


Rénovation complète des 11,6 km de chaussées nécessitant la fermeture complète de l’ouvrage durant trois semaines du 17 octobre au 7 novembre

Après 20 années de trafic depuis la réouverture de l’ouvrage en mars 2002, les chaussées du tunnel doivent être rénovées sur toute sa longueur..

Ce chantier nécessite :

  • le rabotage de la totalité des enrobés actuels du tunnel (sauf les zones où les dalles ont été remplacées, imperméabilisées et revêtues) ;
  • la réparation de la partie supérieure de la dalle sous chaussée (sauf les zones où les dalles ont été remplacées, imperméabilisées et revêtues);
  • la pose d’un complexe d’étanchéité afin de protéger la dalle des venues d’eau ;
  • la mise en place des chaussées définitives.

Ce chantier est précédé de  diagnostics amiante complets par des entreprises habilitées et certifiées pour déterminer le mode opératoire des entreprises sous-traitantes.

La présence de traces ponctuelles d’amiante impacte considérablement le planning de réalisation du chantier , et impose un protocole très strict à respecter afin d’éviter  tout risque d’exposition éventuelle du personnel des entreprises sous-traitantes et du TMB GEIE.

Ce chantier représente un investissement de 20 millions d’euros, financé à parts égales par ATMB et la SITMB.

Sa réalisation nécessitera une interruption totale de la circulation durant 21 jours du  17 octobre au 7 novembre.

Ces dates ont été choisies en concertation avec les deux préfectures de la Haute-Savoie et de la Vallée d’Aoste car elles correspondent aux périodes les plus faibles de l’année de trafic du Tunnel du Mont Blanc. En effet, d’octobre à novembre les trafics baissent sensiblement.

Ces travaux seront ainsi achevés pour accueillir le trafic lié au tourisme d’hiver.


11 JANVIER 2022

Tunnel du Mont Blanc : travaux de finalisation des 400 mètres de dalle de roulement rénovés en 2021

Après l’interruption du chantier de rénovation de la dalle de roulement en mai dernier, et dans l’attente de sa reprise au printemps 2022,  des travaux de finalisation sur les 400 mètres de dalle déjà rénovés ont été démarré fin novembre. 

Sur cette partie de dalle, les travaux consistent à remettre les trottoirs, les joints, la signalisation.  

Ces  interventions, suspendues pendant la période des vacances de fin d’année, se poursuivront en  janvier et se termineront avant la mi‐février.


13 MAI 2021

Tunnel du Mont Blanc : suspension préventive des travaux de rénovation de la dalle de roulement

Par mesure préventive, les équipes du GEIE‐TMB ont suspendu les travaux de rénovation de la dalle de roulement du Tunnel du Mont Blanc.

Cette mesure immédiate fait suite à la découverte de traces ponctuelles de fibre d’amiante dans certains éléments constructifs lors des travaux, et doit permettre une nouvelle inspection détaillée pour d’éventuels travaux complémentaires d’assainissement.

Aussi, les activités de rénovation de la dalle de roulement ne pourront redémarrer qu’à l’issue de ces opérations.

Le nouveau calendrier des travaux sera fixé au cours des prochains jours et communiqué prochainement.


Le Tunnel du Mont Blanc est une référence en matière de sécurité et d’innovation. Cet ouvrage emblématique du génie civil est constitué de 11,6 kilomètres de chaussées, dalle, voûte et gaines de ventilation. Chacune de ces parties est minutieusement surveillée par les équipes du GEIE-TMB, qui ont ainsi pu identifier très tôt le besoin de renouvellement de la dalle de roulement, partie située sous la chaussée.  

Ces travaux seront menés dans l’optique de garantir la pérennité du tunnel et de maintenir le plus haut niveau de sécurité pour les conducteurs. Des travaux préparatoires ont été réalisés durant les deux derniers mois de l’année 2020. 

Le maintien de la continuité du service est un objectif constant pour les équipes du GEIE-TMB. Conscientes du rôle de liaison internationale du Tunnel du Mont Blanc, les équipes ont imaginé un dispositif innovant afin de minimiser l’impact du chantier sur la circulation. 

Pourquoi ces travaux ?

Les 11,6 km du Tunnel du Mont Blanc font l’objet d’une étroite surveillance et notamment les ouvrages de génie civil : dalle, voûte et gaines de ventilation. Cette auscultation permanente délivre une analyse précise des interventions nécessaires pour la pérennité de l’ouvrage.

Ce suivi a permis aux équipes de :

  • Identifier très tôt le besoin de renouveler la dalle sur une première portion de 555 mètres en 2018 au quasi-milieu de tunnel.
  • De programmer une deuxième phase de rénovation de 1 136 mètres de dalle de roulement, répartis en deux portions, en amont et en aval de la zone concernée par les travaux de 2018.
Vidéo explicative des travaux de rénovation de la dalle (2018)

Le défi de la rénovation de la dalle

Le maintien de la continuité du service est un objectif constant pour les équipes du GEIE-TMB.

Conscients du rôle de liaison internationale du Tunnel du Mont Blanc pour la circulation des personnes, des marchandises, des idées et des cultures entre l’Italie, la France et l’Europe, les équipes du GEIE-TMB ont ciblé la période de l’année qui minimise la gêne des acteurs économiques et touristiques des deux vallées.

Une technologie innovante permettant de travailler principalement la nuit et de rouvrir l’ouvrage chaque matin, tout en garantissant la sécurité des équipes de chantier et des usagers du tunnel, a été mise en œuvre.

Les 1 136 mètres de dalle seront ainsi remplacés petit à petit, nuit après nuit.

Dates des travaux

Retrouvez le calendrier complet des interruptions totales et des nuits sous circulation alternée. 

Les chiffres clés de ces travaux

1 134 m

de dalle à rénover

453

éléments de dalle remplacés

2

chantiers en simultané

3

portiques

80

personnes mobilisées

45 m

de dalle remplacés en une nuit

13 T

le poids d’une dalle

17 millions d’euros

d’investissements, financés à parts égales entre ATMB et la SITMB

2018 : première expérience réussie

Un défi de génie civil qui se renouvelle 3 ans après la première expérience

L’année 2018 a été marquée par un défi d’une grande ampleur au Tunnel du Mont Blanc : remplacer un demi-kilomètre de dalle sous la chaussée de roulement des véhicules, tout en assurant la continuité du trafic sur cet axe stratégique pour l’économie locale. 10 millions d’euros ont été investi dans ce projet. Après 385 heures de fermeture au trafic principalement la nuit, ce défi a été une grande réussite.

Suite à ce succès, les équipes du GEIE du Tunnel du Mont Blanc ont décidé de renouveler l’expérience et de rénover deux autres portions de la dalle de roulement.

Retour en images sur les travaux de rénovation de la dalle de roulement de 550 m qui a été renouvelé en 2018.

Travaux de la dalle de roulement au Tunnel du Mont Blanc ©ATMB
Travaux de la dalle de roulement au Tunnel du Mont Blanc ©ATMB et CarolineHoual
Travaux de la dalle de roulement au Tunnel du Mont Blanc ©ATMB et CarolineHoual
Nouvelle dalle de roulement au Tunnel du Mont Blanc
Nouvelle dalle de roulement au Tunnel du Mont Blanc ©ATMB
Travaux sur la RN205 : sécurisation de 1,2 km du secteur sinueux du défilé Sainte-Marie

Tout savoir sur les dates de travaux, les impacts sur la circulation et l’explication…

Recherche et innovation : Tunnel du Mont Blanc, un laboratoire pour le développement du Platooning

Guidées par leur esprit « pionnier », les équipes du Tunnel s'engagent chaque jour…

Travaux de rénovation de la voûte au Tunnel du Mont Blanc

Nos équipes réaliseront la rénovation de 1 200 mètres de voûte du Tunnel du…

Travaux au Tunnel du Mont Blanc

Retrouvez ici les grands travaux du Tunnel du Mont Blanc avec les dates de…

2022 : Protéger Sallanches – Le calendrier des travaux

Les équipes d'Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc réalisent un chantier de protection des…

2021 : Protéger Cluses – Le calendrier des travaux

Les équipes d'Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc réalisent un chantier de protection des…