Travaux au Tunnel du Mont Blanc

Février – Juin 2025 : Fermeture de nuit du Tunnel du Mont Blanc, découvrez les coulisses

Depuis février et jusqu’à fin juin, le tunnel fermera une trentaine de nuits afin de mener des opérations de maintenance courantes, mais surtout des investigations liées à la rénovation de la voûte.

Fort des enseignements des premiers travaux menés fin 2024, il apparaît que la seconde phase-test de rénovation qui aura lieu fin 2025 doit être anticipée : elle nécessite d’acquérir un grand nombre d’informations sur les parties de voûte à traiter.

Aussi, une vingtaine de nuits de fermeture sont nécessaires à la préparation et à la planification des 600 m de voûte à changer cet automne. En particulier, des études géotechniques doivent être réalisées pour déterminer l’épaisseur du béton, vérifier la présence d’éventuels vides derrière le revêtement actuel, et la présence d’éléments de soutien tels que des grilles, des clous, etc.

Les autres nuits de fermeture sont nécessaires à la maintenance régulière de l’ouvrage, contrôle et entretien, tant sur son génie civil que sur ses équipements de sécurité.

Les équipes du GEIE du Tunnel du Mont-Blanc procèdent notamment à :
La poursuite de l’installation d’un nouveau système d’éclairage à LED, lancée à l’automne 2024 :

• L’installation de nouveaux capteurs de ventilation ;
• Le remplacement de climatiseurs dans les locaux techniques ;
• Le renouvellement des onduleurs électriques ;
• La mise à jour du système informatique de supervision de l’ouvrage.

Toutes ces opérations se mènent de nuit, afin de réduire la gêne occasionnée aux conducteurs.

13/12/2024 : Tunnel du Mont Blanc : La réouverture au trafic est annoncée au lundi 16 décembre 2024, à 22h00

A l’issue de quinze semaines de mobilisation intense des équipes du TMB-GEIE et des entreprises sous-traitantes, la réouverture du Tunnel du Mont Blanc est annoncée pour le lundi 16 décembre, à 22 heures, juste après le déroulement de l’exercice annuel de sécurité organisé sous l’égide des autorités Préfectorales française et italienne, avec l’implication de plus de 100 participants, français et Italiens.
Cette réouverture est conditionnée aux bons résultats des tests fonctionnels des systèmes de sécurité menés depuis le 4 décembre.
Les deux chantiers-test de réhabilitation de la voûte lancés le 2 septembre dernier sont en phase d’achèvement, après 105 jours d’activité 24 h sur 24, pour plus de 150 personnes mobilisées. Ils représentent plus de 150 000 heures de travail.
Pour les deux sociétés concessionnaires du tunnel (ATMB pour la partie française et SITMB pour la partie italienne), ce projet représente en 2024 un investissement de 24 millions d’euros.

16/04/2024 : Tunnel du Mont Blanc : Travaux de rénovation de la voûte, le premier chantier-test se déroulera du 2 septembre au 16 décembre 2024 et nécessitera la fermeture totale de l’ouvrage 

Cet automne, le Tunnel du Mont Blanc sera totalement fermé au trafic à partir du lundi 02 septembre 2024 à 17h jusqu’au lundi 16 décembre 2024 à 17h pour la rénovation de la voûte.
Cette fermeture de 15 semaines permettra de mener le premier chantier expérimental de rénovation de deux portions de voûte de 300 mètres, soit 600 mètres au total pour 2024.
Cette période a été choisie en collaboration avec les préfectures de la Haute-Savoie et de la Vallée d’Aoste, l’automne étant considéré comme la période la moins impactante pour le tourisme, notamment pour les véhicules légers. En effet ce sont les premiers utilisateurs du tunnel : 68 % du trafic en 2023.
Pourquoi rénover la voûte ? Le Tunnel du Mont Blanc a 60 ans et ces travaux doivent lui apporter une nouvelle pérennité. Il est le premier parmi les grands tunnels européens à engager des travaux de rénovation profonds sur sa structure avec des travaux de génie civil de grande ampleur.
Quels sont les objectifs de ce chantier expérimental ? Les enseignements tirés des techniques de rénovation qui seront utilisées en 2024 détermineront la rénovation de 2025 qui portera sur 600 mètres de voûte supplémentaires.
Ces chantiers expérimentaux sont la clé de la poursuite de la rénovation.
Ils permettront d’étudier tous les paramètres et ce n’est qu’à l’issue de ces phases de 2024 et de 2025 que la suite de la rénovation de la voûte pourra être déterminée plus précisément.
Il s’agit d’identifier le meilleur mode opératoire, notamment la durée, la technologie employée, l’impact de la fermeture sur une longue durée et sur les itinéraires alternatifs, etc.

12/03/2024 : Tunnel du Mont Blanc : Rénovation de la dalle de roulement : reprise des chantiers nocturnes dès le mois d’avril 2024

Les équipes du Tunnel du Mont Blanc réaliseront au printemps 2024 la dernière phase de réhabilitation de la dalle de roulement dans la partie centrale du tunnel sur une longueur de 240 mètres.
Grâce à cette intervention, la dalle du Tunnel du Mont Blanc sera entièrement rénovée dans la partie centrale sur une longueur totale d’environ 1 700 mètres.
Ces travaux se dérouleront avec des fermetures nocturnes en milieu de semaine entre avril et juin 2024. Cette période est choisie précisément afin de ne pas perturber la fin de la saison touristique hivernale ainsi que le début des vacances d’été.
La réalisation de ces travaux de génie civil, de grande ampleur puisqu’ils portent sur le démontage et le remplacement de la dalle sur laquelle repose la chaussée, nécessitera plusieurs fermetures de nuit en semaine, entre 19 heures et 7 heures 30 le lendemain.
Ils débutent le lundi 8 avril jusqu’au mardi 18 juin, et comprennent une fermeture exceptionnellement plus longue de 30 heures le jeudi 20 juin.
Ces fermetures ne s’effectueront donc pas le weekend, ni à l’occasion des ponts et des jours fériés en semaine en France ou en Italie.

Communiqués de presse

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