Les travaux d'avril 2023 - Autoroute et Route Blanches (A40 et RN205)

Du mardi 11 avril au juillet 6 juillet, sur la RN205 en direction de Genève/Mâcon, les équipes d’ATMB poursuivent le programme de rénovation d’une portion de 1,5 km de chaussée située au défilé Sainte-Marie.
Sur 2 km dans le secteur de Scionzier et Marnaz (A40), nos équipes poursuivent les travaux de protection des zones de captage d’eau potable débutés le lundi 13 mars.
Jusqu’au vendredi 23 juin, les équipes d’ATMB poursuivent la première phase d’un programme de modernisation du Tunnel du Vuache (A40) qui durera six ans. 

Rénovation du secteur du défilé Sainte-Marie (RN205)

Chantier de protection des zones de captage d’eau potable à Scionzier et à Marnaz (A40)

Depuis le 13 mars à Scionzier et à Marnaz et durant huit mois, les équipes d’ATMB ont débuté un grand chantier de protection de la zone de captage d’eau potable des Valignons traversée par l’A40 sur 2 km.

Ces travaux consistent à collecter de manière étanche les eaux qui ruissellent sur les chaussées de l’autoroute afin de les acheminer vers deux bassins de récupération et de traitement. 

Depuis le vendredi 24 mars jusqu’au lundi 17 juillet, les deux voies de circulation seront maintenues dans les deux sens de circulation avec une largeur réduite. Aussi, les conducteurs circuleront à une vitesse abaissée dans les deux sens de circulation.

Pour une information en temps réel, rendez-vous sur le site internet : https://www.atmb.com/notre-adn/protection-des-captages-eau-potable/2023-proteger-scionzier-et-marnaz-calendrier-travaux/

Modernisation du Tunnel du Vuache (A40)

Maintenance semestrielle au Tunnel du Vuache (A40)

Du lundi 17 avril au vendredi 28 avril, le tunnel sera entièrement fermé chaque nuit en semaine, de 20 h 30 à 6 heures pour la maintenance semestrielle.

Deux fois par an, le tunnel du Vuache fait l’objet de travaux de maintenance afin d’assurer un fonctionnement optimal des équipements de sécurité : éclairage des voies, capteurs de fumée, ventilateurs, détection automatique d’incident, caméras de surveillance, extincteurs, postes d’appel d’urgence… Les travaux de changement de l’éclairage se poursuivront également, en même temps que d’autres travaux : rénovation de 1,2 km de chaussées, etc. Plus de 20 entreprises interviendront durant ces coupures.

Pour que le trafic reste fluide en journée, la maintenance sera effectuée les nuits de lundi, mardi, mercredi et jeudi entre 20h30 et 6h du matin. Cela impliquera la fermeture de la circulation dans le sens Genève-Mâcon, entre les échangeurs n°13 de Saint-Julien-en-Genevois et n°10 de Bellegarde, et dans le sens Mâcon-Genève, entre les échangeurs n°10 de Bellegarde et n°13 de Saint-Julien-en-Genevois.

Des itinéraires de substitution seront mis en place :

• Dans le sens Genève-Mâcon : tous les véhicules seront déviés par l’échangeur n°13 de Saint-Julien-en-Genevois et pourront rejoindre l’autoroute A40 à l’échangeur n°10 de Bellegarde en empruntant l’itinéraire de substitution S1.
• Dans le sens Mâcon-Genève : tous les véhicules seront déviés par l’échangeur n°10 de Bellegarde et pourront rejoindre l’autoroute A40 à l’échangeur n°13 de Saint-Julien-en-Genevois en empruntant les itinéraires de substitution S2. L’échangeur d’Eloise sera fermé à la circulation de tous les véhicules, ils pourront rejoindre l’autoroute à Saint-Julien-en-Genevois ou Annecy en empruntant l’itinéraire de substitution S8 et l’autoroute à Bellegarde en empruntant la déviation.

Rénovation des glissières du terre-plein central sur la commune d’Arthaz (A40)

Du lundi 24 avril au vendredi 31 mai, pour améliorer la sécurité des conducteurs, les équipes d’ATMB procèdent au remplacement des glissières métalliques du terre-plein central au niveau de la commune d’Arthaz (A40), par des glissières en béton. Ces travaux nécessitent un balisage de 1 km.

Dans le sens Chamonix-Genève, ces travaux se dérouleront avec le maintien de deux voies de circulation mais avec une largeur réduite. Aussi, les conducteurs circuleront à une vitesse abaissée.

Dans le sens Genève-Chamonix, la voie de gauche sera neutralisée pour les besoins des travaux. Les conducteurs pourront continuer à circuler sur les deux voies de circulation de droite.

Travaux de chaussées sur la RN205 :

• Durant l’automne 2023, les équipes d’ATMB procéderont à la rénovation des chaussées sur 3,5 km au niveau des Houches (RN205). Pour mener à bien ce chantier, nos équipes doivent réaliser des travaux préparatoires du lundi 24 avril au 5 mai. En journée, les conducteurs circuleront uniquement sur la voie de droite dans les deux sens de circulation. La nuit, les voies de circulation dans le sens Genève-Chamonix seront fermées. Les conducteurs circuleront à double sens sur les voies de circulation dans le sens Chamonix-Genève.

• Du lundi 3 avril au vendredi 7 avril de 7 h à 18 h, les équipes d’ATMB réaliseront des travaux d’entretien sur la chaussée entre le viaduc des Egratz et le tunnel de Châtelard (RN205). Sur 5 km, les conducteurs circuleront sur une seule voie de circulation, gauche ou droite, selon les besoins des travaux.

Télécharger les photos : ici. (Lien disponible jusqu’au 30 mars)

Pour plus d’informations sur les conditions de circulation en temps réel, rendez-vous sur notre site internet : https://www.atmb.com/info-trafic-a40-rn205/

Les travaux sont programmés au mieux par nos équipes et se déroulent en grande partie la nuit pour limiter la gêne des conducteurs.           

A propos d’ATMB :

La société Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) est en veille permanente sur les nouveaux modes de transports. En traversant les montagnes et en rétrécissant le territoire, elle rapproche ses conducteurs en diminuant leur temps de trajets, tout en assurant leur sécurité. Située au cœur des Alpes et au pied du Mont-Blanc, ATMB compte plus de 340 salariés pour l’Autoroute et la Route Blanches (A40 et RN205). Elle dessert aussi la Suisse par deux liaisons autoroutières transfrontalières (A411 et A41) et l’Italie, par le Tunnel du Mont Blanc dont elle est concessionnaire avec son homologue italien SITMB. ATMB est détenue par l’Etat, les collectivités territoriales et des actionnaires privés. Elle est titulaire d’un contrat de concession avec l’Etat français jusqu’en 2050.