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12/12/2023 – Tunnel du Mont Blanc : La réouverture au trafic est avancée à vendredi 15 décembre 2023, à 16h00

A l’issue de neuf semaines de mobilisation sans faille et d’organisation de tous les instants des personnels du TMB-GEIE et des entreprises sous-traitantes, la réouverture du Tunnel du Mont Blanc initialement prévue le 18 décembre est avancée de trois jours, soit ce vendredi 15 décembre 2023 à 16 heures. 
Les chantiers de maintenance technique lancés le 16 octobre dernier sont en phase d’achèvement, après 9 semaines de coactivités intenses, qui ont vu plus de 200 personnes et 50 entreprises mobilisées, pour un total de 20 millions d’euros d’investissements.
La circulation de tous les véhicules au Tunnel du Mont Blanc sera ainsi rétablie le vendredi 15 décembre 2023, à 16 heures, à l’issue des tests de vérification de tous les systèmes de sécurité.
Le lundi 18 décembre à 17 heures, aura lieu l’exercice annuel de sécurité organisé sous l’égide des autorités Préfectorales française et italienne, avec l’implication de plus de 130 participants, français et Italiens.
Le déroulement de cet exercice nécessitera une interruption totale de la circulation de la durée de 5 heures, à partir de 17 heures jusqu’à 22 heures le lundi 18 décembre 2023.

Conformément à la décision des États français et italien, en accord avec les Préfectures de la Haute-Savoie et de la Région Autonome Vallée d’Aoste, le TMB-GEIE a réalisé du 16 octobre au 15 décembre des opérations de maintenance technique nécessitant la fermeture complète de l’ouvrage. 

Changement de la dalle de roulement sur 260 mètres et remplacement des 76 ventilateurs sur la voûte, les deux chantiers majeurs de ces 9 semaines de maintenance

Dans la continuité de ce qui a été engagé en 2018, les activités de réhabilitation de la dalle de roulement ont porté sur 3 portions différentes au centre du tunnel, pour un total de plus de 100 éléments de dalle déposés et remplacés, 204 portions de nouveaux trottoir mis en place, et près de 900 mètres de sciages horizontaux et verticaux, ces derniers par anticipation sur le programme de travaux du printemps 2024. L’étanchéité, la pose des enrobés et la réalisation du marquage au sol s’achèveront le 14 décembre prochain.
Le  remplacement des 76 « accélérateurs en voûte », indispensables à la sécurité et au bon fonctionnement de l’infrastructure, a été réalisée durant ces 9 semaines. Les caractéristiques des nouveaux modèles permettront d’augmenter les performances de poussée de 30 %, et donc d’améliorer encore le contrôle du flux d’air longitudinal, permettant ainsi le confinement et l’extraction des fumées. Les tests de ventilation, de contrôle et de désenfumage sont réalisés avec la collaboration d’un institut spécialisé qui en certifiera l’efficacité.

La fermeture du tunnel a également été exploitée pour réaliser d’autres activités

Cette période de 9 semaines a également été mise à profit pour mettre en œuvre d’autres activités, dont certaines par anticipation du programme de travail 2024 et 2025. Parmi ces activités, on peut citer :

  • activités préparatoires à la réhabilitation de la voûte en 2024 et 2025 : mise en place d’environ 1.060 tiges d’ancrage provisoires en fibre de verre de 5 mètres de long, réalisation de carottages profonds, dépose de la sous-structure du revêtement des parois ;
  • enlèvement d’environ 6.500 m² d’éléments couvrants, afin d’ausculter les parties de la structure du tunnel protégées par de tôles Cette activité rentre dans le cadre global des inspections périodiques et des investigations approfondies des structures du tunnel actuellement en cours avec la collaboration de l’Ecole Polytechnique de Turin, de l’Université de Bergame et du CETU de Lyon ;
  • de nombreuses autres activités de maintenance sur des équipements divers : alimentation électrique, systèmes informatiques, automates de supervision, etc. ;
  • le démontage de l’ancien portail thermographique sur la plate-forme française, remplacé depuis plus de 4 ans par un portique de nouvelle technologie, avec une structure plus légère; un système similaire est installé sur la plate-forme Italienne, où la structure ancienne sera démontée prochainement.

La formation et l’entraînement du personnel, un groupe de 300 femmes et hommes au service du Tunnel du Mont Blanc

Parallèlement aux projets réalisés dans le tunnel, le personnel de sécurité a participé à une formation sur la lutte contre les incendies, organisée près de l’IFA (International Fire Academy) de Lungern (CH), une installation hautement qualifiée où tout le personnel chargé d’intervenir en cas d’incendie s’est relayé pendant 4 semaines : opérateurs du poste de contrôle et de commande, équipes d’intervention immédiate, équipiers de sécurité, pour un total de plus de 130 personnes.
Au cours de cette période de fermeture, de nombreuses autres formations ont été dispensées à tout le personnel, aussi bien technique qu’administratif du TMB-GEIE.

La réalisation des tests pour une réouverture au trafic dans des conditions de sécurité optimales 

Afin de garantir un rétablissement de la circulation dans des conditions de sécurité et efficience technique optimales, la réouverture au trafic du Tunnel, après cette période de 9 semaines de fermeture, est précédée par l’exécution des tests fonctionnels sur tous les systèmes de sécurité présents dans le tunnel, sur les plates-formes et près des aires de régulation de Passy et d’Aoste.
Les tests, lancés le 4 décembre sur certains équipements, sont toujours en cours et voient prioritairement engagées les équipes techniques et de sécurité du Tunnel du Mont Blanc.

La réouverture au trafic est donc anticipée à vendredi 15 décembre, 16 heures.

L’exercice annuel des Services Publics, une opportunité de tester la synergie entre les équipements, les hommes et l’organisation

Trois jours après la réouverture au trafic du Tunnel, le lundi 18 décembre à 18h00, plus de 130 femmes et hommes participeront à l’exercice annuel de sécurité organisé sous l’égide des autorités Préfectorales française et italienne, exercice qui, conformément aux dispositions gouvernementales, s’ajoute aux 4 exercices internes réalisés au cours de 2023 par le Tunnel du Mont Blanc.

Ce sera l’occasion pour tester l’efficacité des systèmes techniques dans des situations d’urgence, la réactivité du personnel chargé du contrôle et de la gestion des installations, l’affinement et la consolidation des procédures et des modes opératoires, ainsi que la coordination des interventions entre les équipes internes du tunnel, les Sapeurs-Pompiers du SDIS74, les Vigili del Fuoco de la RAVA, le Service de Police Binational et les services sanitaires des deux Pays.
Le déroulement de cet exercice nécessitera une interruption totale de la circulation de la durée de 5 heures, à partir de 17 heures jusqu’à 22 heures le lundi 18 décembre 2023. 

Le point à mi-parcours sur l’avancée des travaux du Tunnel du Mont Blanc

27/09/2023 – Tunnel du Mont Blanc : fermeture totale de 9 semaines à partir du lundi 16 octobre à 8h00, jusqu’au lundi 18 décembre 2023 à 22h00

Les opérations de maintenance maintenues en 2023

Le changement des accélérateurs avait était déjà planifié et prévu en même temps qu’un chantier-test de rénovation de la voûte du tunnel. Comme déjà annoncé, le chantier-test de rénovation de la voûte a été reporté à 2024.
En plus du remplacement des accélérateurs, cette fermeture sera utilisée pour la réalisation de travaux préparatoires de sciage de dalles en prévision des prochains changements de dalle en 2024. Cette fermeture sera également utilisée pour mener à bien différentes autres opérations de maintenance.
L’exécution de ces projets, qui a demandé la réorganisation totale des activités des entreprises impliquées, nécessitera une fermeture totale de l’ouvrage sur une période de 9 semaines consécutives.

La sécurité du Tunnel du Mont Blanc au centre des décisions

Le report d’un an des travaux de rénovation n’aura aucun impact sur la sécurité des usagers empruntant le Tunnel. Cette décision est en effet conforme à la politique de sécurité dans laquelle s’inscrit à tout instant le Tunnel du Mont Blanc, et a été validé par l’Institut Politecnico di Torino qui a mené une mission d’expertise pour les instances de gouvernance du Tunnel.
La rénovation de la voute vise une pérennité à long terme de l’ouvrage et s’inscrit dans le programme permanent de suivi et de contrôle des éléments de génie civil.

Le TMB-GEIE s’engage dès à présent à tout mettre en oeuvre pour que le trafic puisse être rétabli avant le 18 décembre, en informant en temps utile les institutions et les usagers d’une éventuelle réouverture anticipée du tunnel.
Le calendrier complet des interruptions totales de la circulation, incluant les fermetures de nuit en semaine, programmées dans les quatre derniers mois de 2023, est disponible sur le site www.tunnelmb.net, ainsi que sur la app TMB Mobility.
La date d’échéance de tous les abonnements (10 ou 20 passages) en cours de validité à la date du début du chantier de rénovation de la voûte du tunnel (16 octobre 2023) sera prolongée de 3 mois. Le prolongement de la date de validité sera effectué de façon automatique. Il ne sera donc pas nécessaire d’envoyer une demande spécifique de prolongement.

Les itinéraires alternatifs au Tunnel du Mont Blanc durant sa fermeture totale de 9 semaines consécutives

Télécharger le communiqué de presse :

11/09/2023 – Tunnel du Mont Blanc : fermetures de nuit pour travaux de maintenance

Nous vous informons qu’à partir du lundi 18 septembre 2023, des interruptions totales de la circulation interviendront chaque nuit de 22h00 à 6h00 chaque semaine du lundi au jeudi.

Ces fermetures de nuit sont nécessaires pour les opérations de maintenance technique de l’ouvrage.

Ces fermetures de nuit interviendront jusqu’à nouvel ordre.

Dans un second temps, le Tunnel fermera totalement pour une durée estimée à 7 semaines. La planification exacte de cette fermeture totale est en cours de définition par les équipes du TMB-GEIE et les entreprises de travaux. Les dates de cette fermeture seront communiquées et publiées dès que possible.

Télécharger le communiqué de presse :

08/09/2023 – Tunnel du Mont Blanc : le programme des travaux initialement prévus dans le Tunnel du Mont Blanc en 2023 est modifié

Suite à une décision de la Commission Intergouvernementale du Tunnel du Mont Blanc, le programme des travaux initialement prévus dans le Tunnel du Mont Blanc en 2023 est modifié. Une partie de ces travaux sera maintenue en 2023 et une autre partie sera reportée en 2024.

Par conséquent, le Tunnel fermera pour une durée plus courte que prévue, estimée à ce stade à 7 semaines. Cette fermeture est en cours de planification, et n’est pas envisagée avant la fin de la semaine prochaine.

Des évaluations complémentaires sont en cours, et le planning détaillé de fermetures du Tunnel sera fixé et communiqué dans les meilleurs délais.

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