Le 17 décembre 2021
Vacances de Noël : Les équipes d’ATMB se mobilisent pour accueillir un trafic multiplié par deux les dimanches 26 décembre et 2 janvier
Le 17 décembre 2021
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A la veille des vacances de Noël, les équipes d’Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc se préparent à accueillir un trafic pouvant atteindre 60 000 véhicules/jour sur les 130 km de voies que comptent l’Autoroute et la Route Blanches. Pour que le voyage des vacanciers d’hiver se déroule dans les meilleures conditions, les équipes en charge du déneigement, des patrouilles, de la supervision du trafic et de l’entretien des aires sont renforcées. Des temps de parcours vers les stations de ski sont affichés pour donner plus de lisibilité aux conducteurs sur leur trajet. Avant de prendre la route, il est essentiel de s’informer des conditions météorologiques et d’avoir un véhicule équipé de pneus neige, obligatoires en Haute-Savoie. Pour les 175 professionnels ATMB impliqués dans le dispositif hiver, l’objectif est d’assurer les meilleures conditions de voyage aux conducteurs, quelles que soient les conditions sur l’autoroute.
Les dimanches 26 décembre et 2 janvier : les jours les plus circulés sur l’Autoroute Blanche
Situé dans un cadre géographique culminant à près de 1 300 mètres d’altitude, le réseau d’ATMB dessert de nombreux massifs et domaines de ski. Aussi, ce sont plus de 60 000 véhicules qui sont attendus les dimanches 26/12 et 02/01/22 sur l’Autoroute Blanche, soit deux fois le trafic habituel moyen journalier. En effet, cette année, comme les jours fériés de Noël et du nouvel an tombent des samedis, les prévisions projettent les trafics les plus forts sur les dimanches.
Le dimanche 26/12, dans le sens des arrivées, soit en direction des stations, le trafic s’intensifiera dès 7 heures et plus de 3 000 véhicules par heure sont attendus entre 9h et 17h, notamment au niveau de Nangy. Pour une meilleure lisibilité des conducteurs sur la fin de leur trajet, les temps de parcours seront affichés le dimanche vers : Samoëns, Flaine, Morzine, Megève, Les Contamines Montjoie, La Clusaz, Chamonix.
Les mêmes niveaux de trafic sont attendus, dans le sens des retours, le dimanche 2 janvier 2022.
Au tunnel du Mont Blanc :
Dans le sens France vers Italie
Dans le sens Italie vers France
Pour consulter l’ensemble des trafics : https://www.tunnelmb.net/fr-FR/interruptions-et-pr-visions
Renforcer les équipes pour une assistance rapide
Pour relever ce défi saisonnier et pour que le voyage se passe dans les meilleures conditions, les équipes sont renforcées afin d’assurer une assistance rapide en cas de nécessité. Les péages, les patrouilles, le nettoyage des aires de services et le PC Sécurité Trafic (la tour de contrôle) sont renforcés.
Sylvie Maurin, responsable du PC trafic, prodigue aux conducteurs quelques conseils : « Il est important de savoir que sur notre réseau de montagne avec de nombreux tunnels, il peut arriver que ces derniers soient fermés quelques minutes. Il s’agit d’une mesure de régulation du trafic et de prévention : nous ne laissons pas les véhicules à l’arrêt à l’intérieur d’un tunnel. Aussi, lorsque le trafic est très dense, nous faisons en sorte que les véhicules ralentis attendent à l’extérieur, avant d’engager leur traversée du tunnel, ou alors au niveau des barrières de péage. »
Le service hivernal : 175 professionnels, 41 camions, 17 stations météo
Garder l’autoroute « au noir » résulte d’un travail d’équipe entre nos hommes en jaune mobilisées et les conducteurs équipés de pneus neige.
Pour préparer la chaussée avant l’arrivée de la neige, puis la « pousser » lorsqu’elle est tombée, ATMB s’appuie sur trois centres d’exploitation et deux bases hivernales pour couvrir les 130 km de réseau. Ils sont situés à Eloise, Viry, Bonneville, Passy-Mont-Blanc et les Houches, d’où ils déploient une flotte de 41 camions, soit un camion tous les quatre km.
En fonction de l’intensité des chutes de neige, nos équipes peuvent décider de ne déneiger qu’une seule voie pour permettre à nos camions des rotations plus rapides.
Nos équipes s’appuient également sur 17 stations météo qui mesurent les conditions en temps réel (hygrométrie, chute des températures) pour anticiper au maximum les interventions. Chaque station est équipée d’un dispositif d’alarme qui se déclenche dès que la sonde détecte une anomalie, comme un risque de verglas. Les données de ces stations sont transmises à Météo France qui les intègre à ses propres prévisions pour nous fournir un pronostic personnalisé de la météo.
Quelques conseils avant de prendre la route
Plus que jamais, rouler sous la neige résulte d’un travail d’équipe entre nos hommes en jaune et les conducteurs. Nous sommes là pour préparer la chaussée lorsque les chutes sont annoncées et lorsque la neige est là, tous nos chasse-neige sont déployés.
Les conducteurs jouent un rôle avec un véhicule équipé de pneus neige et une conduite souple. L’objectif est d’éviter tout blocage lié à des véhicules en travers ou des accidents : si les voies sont bloquées par des véhicules arrêtés, nos camions ne peuvent plus déneiger.
Avant de partir :
- Se renseigner sur la météo et sur les intempéries annoncées sur Météo France ou Météo ciel.
- Si vous le pouvez, n’hésitez pas à reporter votre voyage en fonction des prévisions météo.
- Consulter les conditions du trafic en temps réel sur le site atmb.com
- Télécharger l’application SOS autoroute via l’App Store ou Google Play.
- Equiper son véhicule pour traverser des zones de montagne : pneus neige ou hiver, chaînes, bombe antigel, raclette, couverture…
- Veiller à sécuriser le chargement des coffres de toit, porte-ski, etc. et déneiger le toit de son véhicule avant de prendre la route.
Durant votre trajet, les règles d’or pour voyager l’hiver en toute sécurité :
- Respecter les consignes des panneaux lumineux et adoptez une conduite souple et apaisée
- Il est interdit de doubler nos chasse-neige.
- Prendre des distances avec les véhicules qui vous précèdent, notamment lorsque la circulation se déroule en « accordéon » avec des zones de ralentissements.
- Ne jamais oublier que sur la RN205, même si les conducteurs disposent de deux voies, ils roulent sur une route de montagne : il est important de respecter les vitesses et de ne jamais couper les virages ;
- Être attentif aux panneaux lumineux sur la route et écouter les flashs spécifiques relayés sur Autoroute Info 107.7 FM ;
En Haute-Savoie, du 1er novembre au 31 mars, les pneus neige ou hiver sont obligatoires.
En Val d’Aoste, du 15 octobre au 15 avril, les pneus neige ou hiver sont obligatoires sous peine d’amende.
Le port des chaînes est interdit au Tunnel du Mont Blanc et sur l’autoroute.
Retour sur la saison hivernale 2020/21
Au cœur des Alpes et au pied du Mont-Blanc, les équipes d’ATMB ont enregistré durant l’hiver 2020/2021, trois mètres de hauteur de neige cumulée et plus de 155 jours de températures négatives sur le secteur de Passy-Mont-Blanc. Le record de froid est de -15,2°C.
Nos hommes en jaune ont lutté pour maintenir la chaussée « au noir » durant 3 600 heures dont les 2/3 pendant les nuits et les week-ends. Cet hiver a figuré parmi les plus difficiles depuis 2010. Le 12 janvier 2021, sur le secteur d’Eloise nos équipes ont combattu durant plus de 19 heures des fortes chutes de neige, avec 35 cm tombés seulement quelques heures.