INFOS TUNNEL

Fermer
30/06/2022 19:42 La circulaion est totalement interrompue du 30/06/2022 à partir de 19:30 jusq'au 01/07/2022 à 06:00 pour permettre le déroulement de travaux de maintenance extraordinaire
30/06/2022 19:42 The tunnel is closed from 30/06/2022 19:30 to 01/07/2022 06:00 due to extraordinary work
30/06/2022 19:42 La circolazione è totalmente sospesa dal 30/06/2022 alle ore 19:30 al giorno 01/07/2022 alle ore 06:00 per consentire lo svolgimento di lavori di manutenzione straordinaria
30/06/2022 19:42 Geschlossene Tunnel von 30/06/2022 bis 01/07/2022 von den Stunden 19:30 bei 06:00 wegen außergewöhnlicher Arbeit

Retrouvez le calendrier complet des travaux prévus à Cluses sur cette page.
Les travaux sont programmés au mieux par nos équipes et se déroulent en grande partie la nuit pour limiter la gêne des conducteurs.

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7 phases de travaux, d’avril 2021 à mai 2022

Précédemment
en 2021

Au niveau des voies ferrées et des bretelles n°19 de l’A40 : 

  1. Réalisation d’un assainissement traversant l’A40 dans les deux sens de circulation, afin de collecter les eaux pluviales de la chaussée et de les emmener dans les bassins.
  2. Remplacement des glissières métalliques en glissières béton pour toujours plus de sécurité
  3. Création de 7 bassins

Découvrez l’avancement des travaux en photos

PHASE 7
Du lundi 21 mars au
vendredi 6 mai 2022

  1. Création d’une ouverture du terre-plein central après la barrière de péage de Cluses côté Sallanches
  2. Création de caniveaux à fente pour récupérer l’eau de la chaussée
  3. Remplacement des glissières métalliques en glissières béton pour toujours plus de sécurité

Que fait-on à Cluses ? Des travaux de prévention

Pour la ville de Cluses, qui compte 17500 habitants, l’eau potable provient notamment du captage de Jumel. Il s’agit d’une nappe d’eau souterraine dont l’alimentation est liée aux variations de débit de l’Arve. A Cluses, les eaux de pluie convergent vers trois points de captage sur une distance de près de 2,5 km. Chaque année, 1 million de m3 de volume d’eau sont produits pour la commune.

ATMB a décidé de protéger les zones de captage de Jumel. En effet, sur le secteur du péage de Cluses, l’autoroute traverse les différents périmètres de captage, sur une distance de 2,5 km. Sur ce tronçon, l’autoroute doit devenir totalement imperméable pour que les eaux provenant de ses chaussées soient capturées et collectée par ses caniveaux, puis traitées afin d’être rejetées dans le milieu naturel sans risque de pollution.

  • Il s’agit de se prémunir d’un déversement accidentel, par exemple d’un polluant transporté par un camion-citerne qui pourrait se renverser en cas d’accident. Ces effluents pollués seront capturés dans le bassin puis traités. 
  • Il s’agit également de récupérer toutes les eaux de ruissellement qui proviennent de la chaussée de l’autoroute et qui drainent des polluants chroniques :  particules fines issues des gaz d’échappement, particules provenant de l’usure des pneus, poussière des freins, usure de la chaussée, sel l’hiver, etc. L’eau de ruissellement pourra être « traitée » dans les bassins grâce au processus décantation.

Ces travaux font partie d’un programme de protection lancé par ATMB, qui va s’étaler sur 5 ans. Pour en savoir plus, consultez la page dédiée.

Aurore FERAL & Grégory ROULIN Agence Régionale de Santé Délégation de la Haute-Savoie
Aurore FERAL & Grégory ROULIN Agence Régionale de Santé Délégation de la Haute-Savoie ©ATMB

Écoutez…

Aurore FERAL & Grégory ROULIN

Agence Régionale de Santé
Délégation de la Haute-Savoie


Le captage de Jumel : lieu des travaux de Cluses

Périmètres

Bassin de captage d'eau potable vue du ciel
Carte relatant les différentes zones de captage de Jumel ainsi que la zone des travaux ©ATMB

Jean François Reboul Directeur général des services techniques et de l'urbanisme Mairie de Cluses
Jean François Reboul Directeur général des services techniques et de l’urbanisme Mairie de Cluses ©ATMB

Écoutez…

Jean-François REBOUL

Directeur Général des Services Techniques et de l’Urbanisme
Mairie de Cluses


Les 7 bassins de Cluses

Emplacement

Les équipe d’Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc vont créer six bassins supplémentaires de part et d’autre de la chaussée de l’A40 au niveau du péage de Cluses.

Schéma des 7 bassins au niveau de Cluses le long de l'autoroute A40
Les 7 bassins multifonctions sur la zone de captage de Jumel à Cluses ©ATMB

Le cas de Cluses, des travaux réalisés sur un site étroit entre Arve et voie SNCF

Le programme de protection mis en œuvre par ATMB a fait l’objet d’une concertation avec toutes les parties prenantes concernées :

  • Les communes de Cluses
  • La Direction Départementale des Territoires : police de l’eau
  • La SNCF
  • Le conseil départemental de la Haute-Savoie
  • L’état

Ces travaux se préparent depuis plusieurs années. Intervenir dans le secteur de Cluses demande un effort particulier de programmation : c’est un secteur étroit où l’autoroute longe et traverse l’Arve, ainsi que la voie SNCF. C’est aussi une portion d’autoroute très empruntée, environ 17500 véhicules par jour en moyenne deux sens confondus en 2020 (22 000 en 2019), qui dessert une zone économique.

Portrait de Sébastien Guillard, contrôleur études et travaux chez ATMB

Interview avec …

Sébastien Guillard

Bonjour Sébastien, pouvez-vous vous présenter ?

Bonjour. Je m’appelle Sébastien Guillard, je suis Contrôleur Études et Travaux chez ATMB et je travaille sur le chantier de protection des captages d’eau potable de Cluses.

Pouvez-vous nous parler un peu plus du chantier de Cluses ? 

Nous réalisons des travaux pour protéger la nappe de captage. Ces travaux sont conséquents et font partie d’un programme sur 5 ans qui concernent plusieurs zones de l’autoroute. Nous travaillons à Cluses pour protéger la nappe de captage de Jumel. Ces travaux consistent en la réalisation de caniveaux de part et d’autre de l’autoroute, mais également en terre-plein central. Nous construisons dans le même temps 6 bassins pour piéger une éventuelle pollution accidentelle.

Comment se passe la planification de tels chantiers ?

La priorité d’ATMB est de diminuer la gêne des conducteurs. Afin de garder la fluidité du trafic, nous avons travaillé avec le centre d’exploitation, les bureaux d’étude et les entreprises travaux, à optimiser et à trouver des solutions adéquates pour limiter cette gêne. Nous avons fait le choix de réaliser les travaux les plus impactants sur l’autoroute la nuit afin de gagner en confort pour le conducteur.

Est-ce que ces travaux pourraient être décalés ? 

Notre objectif est de maintenir le planning pour garder une fluidité du trafic et limiter l’impact de nos travaux. Malgré les aléas climatiques, pluie, neige, nous mettrons des moyens supplémentaires en œuvre pour tenir le planning. . Par exemple, nous faisons face actuellement à une crue de l’Arve (cumul de la fonte des neiges et des intempéries du mois de mai). Nous mettons tout en œuvre pour maintenir le planning et demandons à l’entreprise de mettre des moyens de pompages pour réaliser les bassins.

Balisage travaux à Cluses sur l'A40

Pourquoi ces travaux nécessitent-ils de tels balisages ?

Nous avons mis en place un balisage lourd, conséquent, en béton, pour à la fois protéger les conducteurs de l’autoroute et protéger les ouvriers des entreprises travaillant sur notre chantier. 

Merci Sébastien pour vos réponses.

Merci à vous !

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communication.presse@atmb.net

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