Le Poste de Contrôle sécurité trafic : la tour de contrôle de l'Autoroute et de la Route Blanches
Au sein du poste de contrôle à Bonneville, les équipes d’ATMB surveillent en permanence les 130 km de réseau autoroutier.
Le Poste de Contrôle (PC) Sécurité Trafic situé à Bonneville, c’est l’œil et le cœur du réseau d’ATMB. Les équipes accompagnent chaque jour plus de 50 000 conducteurs pour leurs trajets au cœur des Alpes à chaque instant de votre voyage. Les 15 opérateurs se relayant 24h/24 et 7j/7 pour assurer la sécurité des conducteurs et les assister tout en veillant à la fluidité du trafic.
Le rôle de l’opérateur au poste de contrôle sécurité trafic d’ATMB
Les opérateurs traitent 24h/24h les évènements survenant sur le tracé. Ils surveillent le trafic et l’état du réseau, déclenchent les secours, répondent aux appels d’urgence et informent les conducteurs en temps réel via Autoroute INFO 107.7. Le PC Sécurité Trafic rassemble une équipe de 15 opérateurs. Il est piloté en permanence par deux opérateurs minimum.
15 opérateurs du Poste de Contrôle sécurité et trafic ATMB présents 24h/24 pour répondre et assister les conducteurs en difficulté.
Florentine Bourbon, opératrice au PC sécurité et trafic ATMB de Bonneville nous présente les coulisses du PC :
Sylvie Maurin, responsable du PC sécurité et trafic ATMB présente le rôle de la tour de contrôle d’ATMB située à Bonneville :
Un système d’aide à l’exploitation au service des opérateurs
Il analyse en permanence 20 000 points d’information et de mesure pour la sécurité de l’Autoroute et de la Route Blanches et des trois tunnels du réseau (le Vuache, les Chavants et le Chatelard).
Le PC Sécurité Trafic est connecté à plus de 2 200 équipements : stations
météo, caméras, panneaux lumineux d’information, bornes d’appels
d’urgence …
Il affiche un mur d’images de 36 écrans vidéo et un synoptique mural
de 2 x 2 m. Il analyse en permanence 20 000 points d’information
transmis par ces équipements grâce à un Système d’Aide à l’Exploitation*.
Ce système propose à l’opérateur des stratégies d’actions qui lui
permettent d’agir le plus rapidement possible en cas d’incident.
Par exemple, dans 97 % des cas, un message d’alerte est affiché en moins
de trois minutes sur nos panneaux à messages lumineux.
* Ce système a fait l’objet d’une refonte complète en 2024.
Les temps de parcours : un service pour mieux anticiper vos trajets
Lorsque vous circulez sur notre autoroute A40, vous pouvez voir apparaître sur les panneaux lumineux des estimations de temps de trajet, par exemple : Cluses : 5 min / Chamonix : 22 min.
Ce service, conçu pour les conducteurs réguliers comme pour les occasionnels, vous aide à anticiper votre trajet dès votre entrée sur l’autoroute et à adapter votre itinéraire en conséquence.
Un repère pour des trajets plus sereins
- Vous évaluez rapidement la durée restante de votre trajet
- Vous pouvez anticiper un ralentissement ou adapter votre itinéraire
- Vous réduisez les hésitations lors de vos choix de parcours
- Vous gagnez en sérénité, notamment lors des périodes de forte affluence
- Vous disposez d’une information claire, directement visible sur votre trajet
Une information basée sur le trafic réel
Les données sont actualisées toutes les trois minutes, avec deux destinations indiquées par panneau : une destination proche et une plus éloignée.
Pour garantir la pertinence de ces estimations, le système s’appuie sur la technologie Floating Car Data. Les données proviennent directement des véhicules circulant sur le réseau, ce qui permet :
- Un découpage précis du réseau kilomètre par kilomètre
- Le calcul de la vitesse moyenne sur chaque tronçon
- Une estimation du temps de parcours basée sur les conditions réelles de circulation.
Deux temps sont calculés : un temps théorique (à la vitesse autorisée) et un temps réel (selon le trafic). Seule l’information jugée suffisamment fiable est affichée.
Priorité à votre sécurité
Le système pilote automatiquement l’affichage pour fournir l’information la plus utile au bon moment. Lorsque la fiabilité des données est suffisante, les temps de parcours sont affichés.
En revanche, dès qu’un événement survient : bouchon, accident, conditions hivernales…, les messages de sécurité deviennent prioritaires et s’affichent immédiatement.
Un service apprécié par les conducteurs
Florian, podologue et conducteur régulier entre Chamonix et Genève, témoigne :
« Je prends l’A40 et la RN205 presque tous les jours. Mon cabinet est à Chamonix, mais je donne aussi des cours à Genève. Voir le temps de parcours dès l’entrée sur l’autoroute, c’est super utile pour moi. Je sais tout de suite si je dois adapter mon itinéraire ou prévenir que je risque d’arriver un peu plus tard. Ça me fait gagner en sérénité au volant. »
Le poste de contrôle sécurité trafic et ses partenaires
Le poste de contrôle sécurité trafic est en relation constante avec ses partenaires internes et externes. Le PC est en lien direct avec les équipes d’ATMB : les agents d’entretien, les patrouilleurs, les superviseurs péage, mais aussi les techniciens de maintenance, les informaticiens, etc.
Le PC est également en relation permanente avec des partenaires externes afin de gérer au mieux l’événement. Les opérateurs informent notamment Autoroute Info 107.7, la gendarmerie et la police nationale, le SDIS, les dépanneurs agréés, les préfectures et conseils départementaux concernés, les autres sociétés d’autoroute, etc.
ATMB doit communiquer en moins de 2 minutes les informations de l’événement à Autoroute Info 107.7.
Autoroute Info 107.7 doit diffuser l’information sur ses ondes en moins de 2 minutes.
Le Poste de Contrôle en quelques chiffres
Un an au PC Sécurité Trafic, ce sont plus de 12 000 évènements traités en moyenne et 170 000 appels traités en moyenne.
La gestion d’une panne au PC sécurité trafic
Réception de l’alerte
Le conducteur alerte le PC via une borne d’appel d’urgence, l’appli SOS Autoroute ou via les lignes d’urgence.
Localisation et sécurisation
L’opérateur localise le véhicule et évalue la gravité. Il prévient la radio 107.7 et affiche un message d’alerte aux autres conducteurs sur les panneaux lumineux. Si besoin, il appelle le patrouilleur ATMB pour venir protéger le conducteur.
Activation des secours
Il contacte un dépanneur agréé, qui doit intervenir en moyenne sous 30 mn pour un véhicule léger et 60 mn pour un poids lourd.
Suivi de l’intervention
Il suit l’intervention et veille à ce que le dépannage soit effectué en toute sécurité.
Clôture de l’incident
Une fois l’incident réglé, il clôture le dossier et rétablit la circulation.
Poste de Contrôle au Tunnel du Mont Blanc
Au sein des postes de commandement, les opérateurs sécurité trafic sont en charge de la surveillance du trafic au Tunnel du Mont Blanc. En cas d’événement, ils ont pour mission de déclencher les procédures et équipements de sécurité, de coordonner les interventions des différents acteurs en présence (pompiers, police, équipiers sécurité trafic…) et d’assurer l’information des conducteurs.