La révision annuelle sera de 0,64 % au 1er février 2021, conformément aux modalités de calcul définies dans le contrat de concession d’ATMB. Elle s’appuie sur l’évolution de l’indice des prix à la consommation hors tabac qui est négative en 2020, à laquelle s’ajoute la compensation liée à la redevance domaniale (0.31%), et les investissements compensables au contrat d’entreprise entre ATMB et l’Etat (0.33%).
Pour les véhicules légers (classe 1), cette hausse se traduit par l’évolution de 0,10 € sur le tarif du péage de Cluses (barrière en pleine voie), Cluses-centre (entrée/sortie n°19), Scionzier (entrée/sortie n°18) et Bonneville-ouest (entrée/sortie n°16), les autres tarifs des véhicules légers restent inchangés. Pour les motos (classe 5), les tarifs n’évoluent pas. Les nouveaux tarifs pour les classes 2 à 4 sont indiqués dans la grille ci-après.
A quoi sert le péage ?
Les recettes de péage permettent à ATMB de financer la mobilisation des équipes 24h/24 sur le terrain, pour permettre des conditions de circulation optimales tout au long de l’année. Sur les 130 km du réseau, plus de 350 collaborateurs sont mobilisés, notamment pour le service hivernal et l’entretien de plus de 220 ouvrages d’art.
Le péage permet également de supporter le haut niveau d’investissements réalisé chaque année par ATMB. Ce sont en moyenne 40 millions d’euros qui sont investis pour que l’autoroute reste sure, fluide, réponde aux besoins de nos clients et aux exigences environnementales de notre territoire haut-savoyard. En 2021, plus de 43 millions seront investis, notamment pour la protection des nappes de captage sur la commune de Cluses ainsi que de nouvelles chaussées entre Saint-Julien-en-Genevois et le tunnel du Vuache.
Comment sont utilisés 10 € de péage sur l’Autoroute Blanche ?