Le Poste de Contrôle sécurité trafic : la tour de contrôle de l'Autoroute et de la Route Blanches
Au sein du poste de contrôle à Bonneville, les équipes d’ATMB surveillent en permanence les 130 km de réseau autoroutier.
Le Poste de Contrôle (PC) Sécurité Trafic situé à Bonneville, c’est l’œil et le cœur du réseau d’ATMB. Les équipes accompagnent chaque jour plus de 50 000 conducteurs pour leurs trajets au cœur des Alpes à chaque instant de votre voyage. Les 15 opérateurs se relayant 24h/24 et 7j/7 pour assurer la sécurité des conducteurs et les assister tout en veillant à la fluidité du trafic.
Le rôle de l’opérateur au poste de contrôle sécurité trafic d’ATMB
Les opérateurs traitent 24h/24h les évènements survenant sur le tracé. Ils surveillent le trafic et l’état du réseau, déclenchent les secours, répondent aux appels d’urgence et informent les conducteurs en temps réel via Autoroute INFO 107.7. Le PC Sécurité Trafic rassemble une équipe de 15 opérateurs. Il est piloté en permanence par deux opérateurs minimum.
15 opérateurs du Poste de Contrôle sécurité et trafic ATMB présents 24h/24 pour répondre et assister les conducteurs en difficulté.
Florentine Bourbon, opératrice au PC sécurité et trafic ATMB de Bonneville nous présente les coulisses du PC :
Sylvie Maurin, responsable du PC sécurité et trafic ATMB présente le rôle de la tour de contrôle d’ATMB située à Bonneville :
Un système d’aide à l’exploitation au service des opérateurs
Il analyse en permanence 20 000 points d’information et de mesure pour la sécurité de l’Autoroute et de la Route Blanches et des trois tunnels du réseau (le Vuache, les Chavants et le Chatelard).
Le PC Sécurité Trafic est connecté à plus de 2 200 équipements : stations
météo, caméras, panneaux lumineux d’information, bornes d’appels
d’urgence …
Il affiche un mur d’images de 36 écrans vidéo et un synoptique mural
de 2 x 2 m. Il analyse en permanence 20 000 points d’information
transmis par ces équipements grâce à un Système d’Aide à l’Exploitation*.
Ce système propose à l’opérateur des stratégies d’actions qui lui
permettent d’agir le plus rapidement possible en cas d’incident.
Par exemple, dans 97 % des cas, un message d’alerte est affiché en moins
de trois minutes sur nos panneaux à messages lumineux.
* Ce système a fait l’objet d’une refonte complète en 2024.
”Chamonix 22 mn”… votre temps de parcours affiché en temps réel !
Pour mieux informer les conducteurs des conditions de circulation, les équipes d’ATMB affichent désormais deux destinations et leurs temps de parcours estimés sur tous les panneaux lumineux, en entrée et le long de l’autoroute. Pilotés depuis le PC Sécurité Trafic de Bonneville, ces temps sont actualisés toutes les trois minutes et permettent de mieux anticiper son trajet.
Un travail de fond pour fiabiliser les informations
Auparavant calculés à partir de stations de comptage installées dans la chaussée, les temps de parcours sont désormais obtenus grâce à la technologie du Floating Car Data. Fournie par Autoroute Trafic, les données sont recueillies directement depuis les véhicules en circulation : la vitesse moyenne des véhicules enregistrés permet de calculer les temps de parcours et de constater si le trajet est fluide, encombré ou ralenti.
La refonte informatique récente du Système d’Aide à l’Exploitation du PC Sécurité Trafic de Bonneville a permis de fiabiliser ces données et de définir un plan d’affichage permanent des temps de parcours. Ils sont calculés automatiquement, sans intervention humaine.
L’affichage s’adapte au trafic et donne la priorité aux messages de sécurité
Le Système d’Aide à l’Exploitation du PC Trafic de Bonneville évalue automatiquement la fiabilité des données ****et diffuse l’information sur les panneaux dès que son taux de fiabilité est jugé correct selon différents critères comme le différentiel entre la vitesse théorique et la vitesse réelle enregistrée. Dès qu’un événement survient -bouchon, accident, déneigement, balisage…-, ****le système donne la priorité aux messages de sécurité pour informer les conducteurs, en quelques secondes.
Les avantages à diffuser des temps de parcours
- Une meilleure communication sur le trafic destinée aux conducteurs
- Plus de confort pour les conducteurs, moins d’hésitation et davantage d’anticipation sur les trajets à prendre
Deux scenarii en fonction des jours et des périodes de l’année
L’affichage a été pensé autour de deux scénarii selon les usages de nos clients :
En jour de semaine, pour les trajets domicile – travail : l’affichage des temps de parcours est destiné aux locaux et propose deux destinations fréquentes : l’une proche de l’entrée et l’autre plus éloignée : exemple le temps entre Cluses et Chamonix ou alors entre Cluses et la douane suisse de Bardonnex.
En période de fort trafic, le week-end ou les vacances scolaires : l’affichage est pensé pour les vacanciers et propose des temps de parcours vers les stations de montagne ou vers Paris
Le retour de nos clients
“Je prends l’A40 et la RN205 presque tous les jours. Voir le temps de parcours dès l’entrée sur l’autoroute, c’est super utile pour moi. Je sais tout de suite si je dois adapter mon itinéraire ou prévenir que je risque d’arriver un peu plus tard. Ça me fait gagner en sérénité au volant.»
Florian, podologue, conducteur régulier entre Chamonix et Genève.
Et demain ?
« Le nouveau Système d’Aide à l’Exploitation est un outil très complet. Il centralise le trafic, les équipements, les tunnels… tout dans une seule interface. En France, chaque PC Sécurité Trafic a son propre système, et le nôtre fait partie des plus avancés aujourd’hui. Et ce n’est qu’un début. Nous continuons à le faire évoluer, à ajuster nos stratégies, à affiner les paramètres. Toujours dans un seul objectif : mieux informer nos clients et améliorer leur expérience sur notre réseau. »
Sylvie MAURIN, Responsable du PC Trafic
Le poste de contrôle sécurité trafic et ses partenaires
Le poste de contrôle sécurité trafic est en relation constante avec ses partenaires internes et externes. Le PC est en lien direct avec les équipes d’ATMB : les agents d’entretien, les patrouilleurs, les superviseurs péage, mais aussi les techniciens de maintenance, les informaticiens, etc.
Le PC est également en relation permanente avec des partenaires externes afin de gérer au mieux l’événement. Les opérateurs informent notamment Autoroute Info 107.7, la gendarmerie et la police nationale, le SDIS, les dépanneurs agréés, les préfectures et conseils départementaux concernés, les autres sociétés d’autoroute, etc.
ATMB doit communiquer en moins de 2 minutes les informations de l’événement à Autoroute Info 107.7.
Autoroute Info 107.7 doit diffuser l’information sur ses ondes en moins de 2 minutes.
Le Poste de Contrôle en quelques chiffres
Un an au PC Sécurité Trafic, ce sont plus de 12 000 évènements traités en moyenne et 170 000 appels traités en moyenne.
La gestion d’une panne au PC sécurité trafic
Réception de l’alerte
Le conducteur alerte le PC via une borne d’appel d’urgence, l’appli SOS Autoroute ou via les lignes d’urgence.
Localisation et sécurisation
L’opérateur localise le véhicule et évalue la gravité. Il prévient la radio 107.7 et affiche un message d’alerte aux autres conducteurs sur les panneaux lumineux. Si besoin, il appelle le patrouilleur ATMB pour venir protéger le conducteur.
Activation des secours
Il contacte un dépanneur agréé, qui doit intervenir en moyenne sous 30 mn pour un véhicule léger et 60 mn pour un poids lourd.
Suivi de l’intervention
Il suit l’intervention et veille à ce que le dépannage soit effectué en toute sécurité.
Clôture de l’incident
Une fois l’incident réglé, il clôture le dossier et rétablit la circulation.
Poste de Contrôle au Tunnel du Mont Blanc
Au sein des postes de commandement, les opérateurs sécurité trafic sont en charge de la surveillance du trafic au Tunnel du Mont Blanc. En cas d’événement, ils ont pour mission de déclencher les procédures et équipements de sécurité, de coordonner les interventions des différents acteurs en présence (pompiers, police, équipiers sécurité trafic…) et d’assurer l’information des conducteurs.