Tout savoir sur le déneigement en 40 secs :  

Gaétan Masson, responsable Domaines Environnement et Exploitation chez ATMB nous parle de la démarche plus respectueuse de l'environnement pendant le service hivernal : 

Une habitante de Saint-Gervais, utilisatrice quotidienne du réseau, témoigne du service hivernal ATMB : 

Source : La Radio Plus

Vous avez plus de temps ? C'est par ici :  

Un réseau d’altitude aux conditions hivernales exigeantes

Au cœur des Alpes et au pied du Mont-Blanc, le réseau d’Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc est situé dans un cadre géographique culminant à près de 1300 mètres d’altitude. 

Le réseau ATMB enregistre en moyenne 6 mètres de hauteur de neige cumulée et plus de 100 jours de températures négatives par an : une situation géographique qui implique des conditions climatiques difficiles, parfois extrêmes durant l’hiver sur l’Autoroute et la Route Blanches (A40 et RN205). Chaque année, de novembre à avril, ATMB renforce la mobilisation de ses équipes et déploie un dispositif exceptionnel pour accueillir les conducteurs dans les meilleures conditions de circulation.

Des équipes expertes mobilisées 6 mois par an pour la sécurité des conducteurs en hiver  

Pour relever ce défi saisonnier et entretenir les routes en cas de neige ou de verglas, les effectifs des équipes sont renforcés sur le terrain chaque hiver.  

Du mois de novembre au mois d’avril, ce sont 175 femmes et hommes en jaune mobilisés qui se relaient 24 h/ 24 et 7j /7 pour assurer la sécurité des conducteurs et l’entretien des routes. Les équipes sont réparties sur les 130 km d’autoroutes et de route de façon à pouvoir être déployées dès les premières prévisions de chutes de neige et un dispositif de renfort permet de déclencher des agents supplémentaires en moins de 30 minutes ! En cas d’astreinte, les équipes peuvent être renforcées en 20 minutes seulement.

Le service hivernal mobilise également 5 artificiers spécialement formés au déclenchement préventif des avalanches sur la Route Blanche (RN205), la route qui permet d’accéder au Tunnel du Mont Blanc. Cette expertise et ce savoir-faire unique en France pour une société d’autoroute permet d’assurer la sécurité des automobilistes. Chaque hiver, ils effectuent en moyenne 30 à 45 interventions pour la sécurité de tous. 

Chaque année, au plus fort de l'hiver, les hommes en jaune d'ATMB sont renforcés par une équipe de sous-traitants : chauffeurs et camions équipés de lames de déneigement. Il s'agit d'augmenter encore plus la force de frappe des équipes pour pouvoir intervenir sur l'ensemble du réseau, et de façon soutenue en cas de chutes de neige importantes. Avant le démarrage de ce renfort, nos hommes en jaune et nos mécaniciens forment les sous-traitants à nos pratiques : utilisation du matériel, circuits de déneigement, etc.

Cette année, Eric DUVAL (chef d’équipe) Jean-Luc BACK (agent d’entretien) et Fabrice BARREL (mécanicien) ont formé 14 chauffeurs de l'entreprise PVS.

Des équipements de pointe pour assurer la sécurité du réseau

Pour entretenir les routes et, en cas de neige ou de risque de verglas, procéder au salage et au déneigement, nos équipes possèdent des équipements de pointe tout au long du réseau. 

Au total, ce sont 41 engins équipés de saleuses et de lames, soit 1 camion tous les 4km qui permettent à nos équipes d’intervenir sur n’importe quel point du réseau en moins de 30 minutes. Ces véhicules à la pointe de la technologie sont classés Euro 5 et 6, les normes les plus performantes sur le plan environnemental.

Les équipes s’appuient également sur les 17 stations météo du réseau qui permettent de connaitre les prévisions mais aussi les conditions en temps réel et donc d’évaluer les moyens à déployer pour les interventions. Chaque station est équipée d’un dispositif d’alarme qui se déclenche dès que la sonde détecte une anomalie, comme un risque de verglas.

La technologie au service de votre sécurité : 

Retour sur la saison hivernale 2019-2020  

Les équipes ATMB ont recensé, pour la saison hivernale 2019-2020, 121 jours de températures négatives, avec un minimum enregistré de -8,3°C. La vigilance des agents était primordiale pour assurer la sécurité des automobilistes. Avec 32 jours de chutes de neige et un cumul de près de 1,5 mètres sur la Route Blanche (RN205), les équipes ont assuré la fluidité du trafic et la sécurité des conducteurs. La saison dernière 3 avalanches préventives ont été déclenchées. Les agents d’Autoroutes et du Tunnel du Mont Blanc sont intervenus plus de 3 000 heures sur le réseau dont plus de 2 100 heures pendant les nuits et les week-ends.  

Quelques conseils avant de prendre le volant en hiver

Pour assurer les meilleures conditions en période hivernale, l’implication des conducteurs est essentielle. ATMB rappelle les bonnes pratiques que chacun, cet hiver, doit prendre en compte pour sa sécurité et celle des autres.

• Consulter les conditions du trafic en temps réel, être attentif aux panneaux lumineux sur la route et écouter les flash spécifiques relayés sur Autoroute Info 107.7 FM ;

• Respecter les consignes de sécurité 
• Adoptez une conduite souple et apaisée
• Se renseigner sur la météo et équiper son véhicule en conséquence : pneus neige ou hiver*, chaînes**, bombe antigel. Ne pas hésiter à reporter son voyage en fonction des prévisions météo, et prévoir des vêtements adaptés à la conduite dans des climats froids.

• Déneiger le toit de son véhicule avant de prendre la route en plus d'alourdir le véhicule, la neige accumulée peut cacher une plaque de glace  dangereuse pour les automobilistes qui suivent le véhicule
• Prévoir des vêtements ; couvertures et boissons chaudes dans sa voiture 
• Veiller à sécuriser le chargement des coffres de toit, porte-ski etc.  
• Ne pas doubler de chasse-neige en intervention
• Prendre des distances avec les véhicules qui vous précèdent, (notamment lorsque la circulation se déroule en « accordéon » avec des zones de ralentissements)
• Ne jamais oublier que sur la RN205, même si les conducteurs disposent de deux voies, ils roulent sur une route de montagne : il est important de respecter les vitesses et de ne jamais couper les virages ;

 *En Val d’Aoste, du 15 octobre au 15 avril, les pneus neige ou hiver sont obligatoires sous peine d’amende
**Le port des chaînes est interdit au Tunnel du Mont Blanc et sur l’autoroute.