Gaillard
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Etrembières
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Chatillon
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AREA
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Info trafic en direct de l'A40, la RN205 & au Tunnel du Mont Blanc
Bouchon, travaux, accident : suivez l'info trafic en direct et les travaux en cours sur toutes les autoroutes ATMB (A40 et RN205)
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Du 9 février 2026
au 28 août 2026
Fort Etrembières (A40) : Sécurisation sortie n°14 « Annemasse » en direction de Chamonix
Travaux de jour et de nuit
En direction de Chamonix, les équipes d’ATMB sécurisent la sortie n°14 « Annemasse » en l’allongeant de 700 mètres supplémentaires.
Du 16 février au 28 août* 2026, la bretelle de sortie n°14 Annemasse (en direction de Chamonix) sera en travaux.
Ces derniers visent à allonger la bretelle de 700 mètres afin de sécuriser la circulation et d’éviter les arrêts sur la bande d’arrêt d’urgence, fréquents aux heures de pointe.
Ces travaux visent à augmenter la capacité de stockage de cette sortie et la séparer du flux de l’autoroute par une glissière de sécurité en béton.
La future sortie n°14 mesurera alors 1 100 mètres et permettra aux véhicules qui l’empruntent d’attendre en sécurité.
En direction de Chamonix, les équipes d’ATMB sécurisent la sortie n°14 « Annemasse » en l’allongeant de 700 mètres supplémentaires
En savoir plus -
Du 23 mars 2026
au 13 mai 2026
Moyen A40 - Circulation sur une voie uniquement au niveau du Tunnel du Vuache
Travaux de jour et de nuit
A40 – Circulation sur une voie uniquement au niveau du Tunnel du Vuache | Travaux de protection de l’eau potable
📍A40 au niveau du Tunnel du Vuache
📅 Dates :
- Du lundi 23 mars au mercredi 13 mai
- Du mardi 26 mai au vendredi 19 juin
⚠️ La voie de droite sera fermée dans les deux sens de circulation, entre les communes de Valleiry et Clarafond.
➡️ Les véhicules rouleront sur une seule voie, y compris le week-end.
ℹ️L’année 2026 sera consacrée à la poursuite des travaux de protection des zones de captage d’eau potable de Clarafond et Dingy en Vuache. L’imperméabilisation totale des voies de l’A40 en cas de pollution accidentelle sera réalisée, avec la pose de nouvelles glissières béton « anti-renversement » et la création des canalisations permettant l’évacuation des eaux vers les bassins construits en 2023 et 2025.
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Du 13 avril 2026
au 31 juillet 2026
Moyen A40 - Réduction en largeur des voies de circulation au niveau d'Archamps
Travaux de jour et de nuit
A40 – Réduction en largeur des voies de circulation au niveau d’Archamps | Travaux de protection contre le bruit
📍A40 au niveau d’Archamps
📅 Du lundi 13 avril au vendredi 31 juillet
⚠️En direction de Genève/Mâcon, les voies de circulation seront réduites en largeur et dévoyées sur une distance de 1 300 mètres.
En direction de Chamonix, immédiatement après la bretelle d’entrée n°13.1 Archamps, les voies de circulation seront réduites en largeur et dévoyées sur une distance de 1 300 mètres.
Les deux voies en direction de Chamonix seront séparées par le terre-plein central.
ℹ️ Du 13 avril au 31 juillet* : un mur antibruit d’une longueur de 200 mètres et d’une hauteur de 3 mètres sera érigé pour protéger les riverains d’Archamps du bruit routier.
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Du 26 mai 2026
au 19 juin 2026
Moyen A40 - Circulation sur une voie uniquement au niveau du Tunnel du Vuache
Travaux de jour et de nuit
A40 – Circulation sur une voie uniquement au niveau du Tunnel du Vuache | Travaux de protection de l’eau potable
📍A40 au niveau du Tunnel du Vuache
📅 Dates :
- Du lundi 23 mars au mercredi 13 mai
- Du mardi 26 mai au vendredi 19 juin
⚠️ La voie de droite sera fermée dans les deux sens de circulation, entre les communes de Valleiry et Clarafond.
➡️ Les véhicules rouleront sur une seule voie, y compris le week-end.
ℹ️L’année 2026 sera consacrée à la poursuite des travaux de protection des zones de captage d’eau potable de Clarafond et Dingy en Vuache. L’imperméabilisation totale des voies de l’A40 en cas de pollution accidentelle sera réalisée, avec la pose de nouvelles glissières béton « anti-renversement » et la création des canalisations permettant l’évacuation des eaux vers les bassins construits en 2023 et 2025.
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BELLEGARDE 30MN CHAMONIX 48MN. »
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BELLEGARDE 30MN CHAMONIX 48MN. »
«
VEHICULE EN PANNE SOYEZ PRUDENT. »
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TRAVAUX A 3 KM SOYEZ PRUDENT. »
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ANNECY 41MN GV AIRPORT 49MN. »
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ANNECY 41MN GV AIRPORT 49MN. »
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CHAMONIX 21MN. »
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POSE DE CONES EN COURS A 3 KM. »
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ANNEMASSE 22MN ANNECY 34MN. »
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ANNEMASSE 22MN ANNECY 34MN. »
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POSE DE CONES EN COURS RALENTISSEZ. »
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FIN TRAVAUX 600M. »
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CHAMONIX 27MN. »
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CLUSES 5MN CHAMONIX 30MN. »
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CLUSES 5MN CHAMONIX 30MN. »
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ANNEMASSE 13MN BARDONNEX 22MN. »
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ANNEMASSE 13MN BARDONNEX 22MN. »
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CLUSES 12MN CHAMONIX 37MN. »
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CLUSES 12MN CHAMONIX 37MN. »
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ANNECY 20MN GV AIRPORT 29MN. »
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ANNECY 20MN GV AIRPORT 29MN. »
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BELLEGARDE 34MN BARDONNEX 15MN. »
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BELLEGARDE 34MN BARDONNEX 15MN. »
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CHAMONIX 42MN ANNECY 22MN. »
«
CHAMONIX 42MN ANNECY 22MN. »
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BELLEGARDE 31MN GV AIRPORT 23MN. »
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BELLEGARDE 31MN GV AIRPORT 23MN. »
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CLUSES 22MN CHAMONIX 48MN. »
«
CLUSES 22MN CHAMONIX 48MN. »
«
BARDONNEX 6MN GV AIRPORT 17MN. »
«
BARDONNEX 6MN GV AIRPORT 17MN. »
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BELLEGARDE 18MN A40/A42 1H03. »
«
BELLEGARDE 18MN A40/A42 1H03. »
«
FIN TRAVAUX 5KM. »
«
TRAVAUX A 5 KM SOYEZ PRUDENT. »
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A41/ANNECY 33MN GV AIRPORT 35MN. »
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A41/ANNECY 33MN GV AIRPORT 35MN. »
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CHAMONIX 40MN ANNEMASSE 6MN. »
«
CHAMONIX 40MN ANNEMASSE 6MN. »
Attente Tunnel du Mont Blanc
Afin de limiter votre attente au Tunnel du Mont Blanc, retrouvez sur cette page les conditions en temps réel et les prévisions de trafic qui identifient les heures « rouges » ou « noires » afin de les éviter et de préparer au mieux votre trajet.
📅 Consultez le planning prévisionnel des fermetures de nuit programmées de Janvier à août 2026
Vous pouvez télécharger le planning des fermetures et alternants de nuit au Tunnel du Mont Blanc pour les huit premiers mois de 2026 :
📅 Quels sont les temps d’attente prévus au Tunnel du Mont Blanc du lundi 20 avril au lundi 18 mai ?
En direction de l’Italie 🇮🇹 :
Trafic fluide
Trafic soutenu (prévision d’attente au Tunnel du Mont Blanc supérieure à 30 minutes)
Fort trafic (prévision d’attente supérieure à 1 heure)
Trafic critique (prévision d’attente supérieure à 2 heures)
Tunnel fermé à la circulation (travaux de maintenance ou exercices de sécurité)
Circulation alternée
En direction de la France 🇫🇷 :
Trafic fluide Trafic soutenu (prévision d’attente au Tunnel du Mont Blanc supérieure à 30 minutes) Fort trafic (prévision d’attente supérieure à 1 heure)
Trafic critique (prévision d’attente supérieure à 2 heures) Tunnel fermé à la circulation (travaux de maintenance ou exercices de sécurité) Circulation alternée
Pour consulter les prévisions de trafic heure par heure au-delà de ces dates, rendez-vous sur le site du Tunnel du Mont Blanc.
⏱️ Quel est le temps d’attente au Tunnel du Mont Blanc actuellement ?
Pour connaitre le temps d’attente au niveau du Tunnel du Mont Blanc en temps réel, différents supports sont mis à votre disposition :
L’application TMB Mobility
Suivre en temps réel le trafic et obtenir les horaires les plus adaptés pour programmer son départ et les meilleures conditions pour accéder au Tunnel du Mont Blanc.
Les webcams
Visualisez l’état du trafic au péage côté France et côté Italie.
Le site atmb.com
Retrouvez l’état du trafic et l’attente en temps réel en cliquant sur
Pourquoi y a-t-il de l’attente au Tunnel du Mont Blanc ?
Le Tunnel du Mont Blanc est un passage clé vers l’Italie. Pendant les vacances d’été, les vacances d’hiver ainsi que les jours fériés, de nombreux déplacements sont prévus en direction de l’Italie et de la France.
Durant les vacances d’été, jusqu’à 8 000 familles italiennes, françaises et suisses traversent le Tunnel du Mont Blanc chaque jour.
Pour maintenir la sécurité dans le tunnel, il est primordial de respecter la règle du « cadencement ». L’objectif est de réguler le trafic à chaque entrée du tunnel. Cela permet de limiter le nombre de véhicules en même temps à l’intérieur du tunnel, même en cas de fort trafic.
Cette régulation permet de respecter la capacité d’accueil des abris de secours en cas d’événement. Les équipes peuvent également intervenir plus facilement et dans les meilleures conditions sur le véhicule concerné.
Pour cela :
- Les barrières de péage s’ouvrent toutes les 8 secondes et permettent au véhicule qui rentre dans le tunnel de respecter une distance de 150 mètres avec le précédent.
- Pour conserver cette distance, des lumières bleues sont présentes tout le long du trajet, ce qui permet au conducteur de garder un repère.
Ce cadencement est d’autant plus nécessaire en période de forte affluence, ce qui explique les temps d’attente souvent constatés lors des grandes migrations touristiques.