Info trafic en direct de l'A40, la RN205 & au Tunnel du Mont Blanc

🚗 Impacts sur la circulation pour les véhicules légers

En raison de la limitation de vitesse à l’intérieur du Tunnel du Vuache, des bouchons sont attendus les week-ends d’été. Les équipes d’ATMB conseillent aux conducteurs d’éviter ce secteur et d’emprunter les itinéraires suivants :

• en direction de Lyon/Paris, bifurquer à Scientrier et prendre A410, A41, puis A43.
• en provenance de Paris/Lyon, suivre A43, A41, puis A410.

Dates des bouchons attendus en direction de Mâcon :

• Tous les vendredis du 1er août au 28 août : de 10 h à 20 h
• Tous les vendredis du 5 septembre au 14 novembre : de 15 h à 19 h
• Tous les samedis du 2 août au 20 septembre : de 9 h à 13 h
• Les dimanches 17 et 27 août de 9 h à 19 h

Dates des bouchons attendus en direction de Chamonix :

• Tous les samedis du 2 août au 23 août : de 10 h à 18 h
• Tous les dimanches du 3 août au 17 aout : de 11 h à 20 h
• Tous les dimanches du 24 août au 2 novembre : de 14h à 20 h

Consulter les itinéraires de déviation par les réseaux secondaires :

• En direction de Chamonix/Italie : suivre l’itinéraire de substitution S8 puis S8a (Voir la carte de l’itinéraire S8) depuis la sortie n°11 Seyssel / Frangy.
• En direction de Paris/Mâcon, suivre l’itinéraire de substitution S1 (Voir la carte de l’itinéraire S1) depuis la sortie n°13 Saint-Julien-en-Genevois.

🚛 Impacts sur la circulation pour les poids lourds

Depuis le vendredi 4 juillet, la circulation est interdite à tous les véhicules affectés au transport de passagers ou de marchandises d’un PTAC ou PTRA supérieur à 3,5T sur l’A40 entre Seyssel / Frangy (n°11) et Saint-Julien-en-Genevois (n°13). Des déviations sont mises en place :

• Pour les longues distances :
  • Depuis l’Italie et en direction de Lyon/Paris, bifurquer à Scientrier et prendre A410, A41, puis A43.
  • Depuis la Suisse et en direction de Lyon/Paris, rester sur A 41 puis prendre A 43
  • Depuis Paris/Lyon et pour se rendre en Italie, suivre A43, A41, puis A410.

• Pour les dessertes locales :
  • En direction de Chamonix, la sortie n°11 Seyssel / Frangy est obligatoire, suivre l’itinéraire de substitution S8 puis S8b (Voir la carte de l’itinéraire S8).
  • En direction de Paris/Mâcon, la sortie n°13 Saint-Julien-en-Genevois est obligatoire, suivre l’itinéraire de substitution S1 (Voir la carte de l’itinéraire S1).

📢 Les suites de l’incendie au tunnel du Vuache

Le  tunnel du Vuache se situe sur l’A40 entre Saint-Julien-en-Genevois et Bellegarde. Long de 1,4 km, il passe sous le massif du Vuache et permet ainsi de relier ces deux villes en seulement 20 minutes.
Il est constitué de deux tubes : un en direction de Chamonix/Italie et un en direction de Mâcon/Paris.

Depuis le 11 juin, ce passage est contraint. En effet, un poids lourd roulant en direction de Chamonix a pris feu.
Actuellement, le tube incendié est fermé car le béton autour de la zone et les équipements dynamiques sont endommagés. Ces derniers sont des dispositifs indispensables à la sécurité des conducteurs.  La ventilation, la signalisation lumineuse au-dessus des voies et les caméras de détection automatique d’incident doivent notamment être remplacés.

Les équipes d’ATMB et leurs sous-traitants sont pleinement mobilisés pour effectuer ces travaux le plus rapidement possible. Cependant, les délais de production en usine pour les équipements dynamiques sont longs et incontournables.

Actuellement, seuls les véhicules légers peuvent emprunter le tunnel du Vuache. Ils circulent à double sens dans le tube Mâcon/Paris qui n’a pas été touché par l’incendie. Ils doivent respecter une vitesse de 50 km/h et 100 mètres entre chaque voiture.
Cette limitation peut générer de l’attente les jours de fort trafic.
Compte tenu de ces restrictions de circulation dans le tunnel, dès que le trafic dépasse un flux de 800 véhicules par heure et par sens, cela dépasse sa capacité d’accueil et génère automatiquement des ralentissements.
Cela peut être le cas en semaine pour les déplacements domicile-travail, le matin et le soir, mais aussi les week-ends pour le trafic touristique. Aussi, des itinéraires de contournement par Annecy sont proposés pour éviter cette attente.

Les poids lourds et les bus de plus de 3,5 tonnes ne peuvent pas emprunter cet ouvrage dans ces conditions de circulation à double sens dans le même tube. Ceci afin de respecter les recommandations techniques qui sont délivrées par le ministère des transports pour les tunnels accueillant normalement un seul sens de circulation.  En attendant, les itinéraires de contournement par Annecy doivent être empruntés.

Un allègement du trafic lourd devrait être prochainement constaté car :

• le trafic poids lourd est habituellement plus faible en août du fait des congés, de l’ordre de 20 %,
• la fermeture du Tunnel du Mont Blanc, prévue pour ses travaux de rénovation, interviendra le 1^er septembre prochain et représente une diminution du trafic lourd sur l’A40 de l’ordre de 50 % (base trafic septembre à novembre 2024).

Impacts sur la circulation pour les poids lourds

🔔 Conscients que les communes riveraines sont impactées par ces déviations du trafic lourd, ATMB met tout en œuvre pour que la réouverture du tunnel du Vuache intervienne avant la saison hivernale, mi-novembre au plus tard.

Retour sur l’incendie au tunnel du Vuache du 11 juin 2025 :

Le 11 juin 2025, un poids lourd circulant en direction de Chamonix a pris feu à l’intérieur du tunnel du Vuache, environ 400 mètres avant la sortie du tunnel.

Grâce à la mobilisation de tous les acteurs de la sécurité sur l’Autoroute Blanche, cet important incendie n’a fait aucune victime et aucun autre véhicule n’a été impliqué :

• les équipements de détection automatique du tunnel ont alerté les deux opérateurs du PC Sécurité Trafic de Bonneville qui ont immédiatement appliqué les procédures de sécurité. Cette action a permis de fermer le tunnel aux autres véhicules avant que l’incendie ne se déclenche.
• les sapeurs pompiers du SDIS 74, du SDIS 01 et du SIS Genève ont immédiatement déclenché une action massive pour lutter contre l’incendie
• les équipes d’exploitation d’ATMB à Eloise ont rapidement pris en charge le chauffeur du poids lourd, sécurisé la zone et géré la circulation de part et d’autre du tunnel durant plusieurs heures, aux côtés de la gendarmerie
• les équipes techniques et de maintenance des équipements d’ATMB ont œuvré dès l’après-midi et durant toute la nuit pour rétablir la circulation dans le tube non concerné par l’incendie, en toute sécurité, et afin de permettre aux conducteur de pouvoir à nouveau traverser le Mont Vuache et éviter un détour de plusieurs kilomètres sur le réseau secondaire
• une cellule de pilotage rassemblée au PC Trafic de Bonneville a géré la coordination de l’ensemble des actions, les relations avec les partenaires impliqués, et la communication pour informer les conducteurs et la presse.

𝗥𝗮𝗽𝗽𝗲𝗹 𝗱𝗲𝘀 𝗳𝗮𝗶𝘁𝘀 :

• A 10h33 le 11 juin, le poste de contrôle de l’Autoroute Blanche a fermé le tunnel du Vuache en direction de Chamonix à la suite d’une alerte de la détection automatique d’incident, indiquant l’arrêt d’un véhicule.
• À 10h35, le chauffeur du poids lourd a contacté les équipes du PC sécurité trafic pour signaler un problème.
• À 10h38, les équipes ATMB sur place ont constaté le début d’un incendie sur le véhicule arrêté. Le poste de contrôle a immédiatement déclenché la procédure incendie et alerté les services de secours.
• Aucune victime n’a été déplorée et aucun autre véhicule impliqué : le tunnel ayant été fermé avant le début de l’incendie en application des procédures de sécurité.
• Le chauffeur du poids lourd concerné, a été rapidement pris en charge et évacué par le patrouilleur d’ATMB.
• A 12h17, l’incendie a été maîtrisé par les pompiers du SDIS 74 et du SDIS 01, intervenus sur les lieux.
• A 5h30 le 12 juin, après avoir testé durant la nuit l’ensemble des équipements techniques, les procédures d’évacuation et s’être assurés que les conducteurs pouvaient circuler en toute sécurité dans le tube non concerné par l’incendie, les équipes d’ATMB ont rétabli la circulation en double sens.
• Depuis le vendredi 4 juillet à 6 h, la circulation est interdite à tous les véhicules affectés au transport de passagers ou de marchandises d’un PTAC ou PTRA supérieur à 3,5T sur l’A40 entre Seyssel / Frangy (n°11) et Saint-Julien-en-Genevois (n°13).

📅 Les prévisions de fermeture du Tunnel du Mont Blanc pour travaux et maintenance

Des opérations de maintenance et des travaux préparatoires à la rénovation de la voûte seront menés au Tunnel du Mont Blanc durant le premier trimestre 2025. Ces opérations nécessiteront la fermeture de l’ouvrage durant quelques nuits en semaine. Retrouvez le planning des fermetures :

A l’approche des fêtes de Pâques, l’Ascension et Pentecôte, peut-être envisagez-vous une escapade en Italie ? Vous ne serez pas seuls, beaucoup de familles prévoient d’emprunter le Tunnel du Mont Blanc à ces périodes. Afin de limiter votre attente au Tunnel du Mont Blanc, retrouvez sur cette page les conditions en temps réel et les prévisions de trafic qui identifient les heures « rouges » ou « noires » afin de les éviter et de préparer au mieux votre trajet.

⏱️ Quel est le temps d’attente au Tunnel du Mont Blanc actuellement ?

Pour connaitre le temps d’attente au niveau du Tunnel du Mont Blanc en temps réel, différents supports sont mis à votre disposition :

L’application TMB Mobility

Suivre en temps réel le trafic et obtenir les horaires les plus adaptés pour programmer son départ et les meilleures conditions pour accéder au Tunnel du Mont Blanc.

Télécharger TMB Mobility

Les webcams

Visualisez l’état du trafic au péage côté France et côté Italie.

Webcams

Le site atmb.com

Retrouvez l’état du trafic et l’attente en temps réel en cliquant sur

📅 Quels sont les temps d’attente prévus à la réouverture du Tunnel du Mont Blanc entre le vendredi 8 août et le lundi 25 août 2025 ?

En direction de l’Italie 🇮🇹 :

En direction de la France 🇫🇷 :

Pour consulter les prévisions de trafic heure par heure au-delà de ces dates, rendez-vous sur le site du Tunnel du Mont Blanc.

Pourquoi y a-t-il de l’attente au Tunnel du Mont Blanc ?

Le Tunnel du Mont Blanc est un passage clé vers l’Italie. Pendant les vacances d’été, les vacances d’hiver ainsi que les jours fériés, de nombreux déplacements sont prévus en direction de l’Italie et de la France.

Durant les vacances d’été, jusqu’à 8 000 familles italiennes, françaises et suisses traversent le Tunnel du Mont Blanc chaque jour.