La Société du Tunnel du Mont Blanc (STMB) viene costituita.

Charles de Gaulle e Giuseppe Saragat inaugurano il Traforo del Monte Bianco.

Lo Stato decide di costruire la Autoroute Blanche A(40)  e affida il progetto alla STMB.

Il primo tratto dell’Autoroute Blanche è aperto.

La STMB diventa ATMB (Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc).

Il 24 marzo, l’incendio del Traforo del Monte Bianco fa 39 vittime. Un monumento in loro memoria viene eretto sulla strada di accesso al traforo.

ATMB e SITMB (Società Italiana per il Traforo del Monte Bianco) creano il Gruppo Europeo di Interesse Economico del Traforo del Monte Bianco (GEIE-TMB), gestore franco-italiano ormai responsabile della gestione unitaria dell’opera.

ATMB e SITMB investono 400 milioni di euro per creare un nuovo traforo, che diventa un riferimento mondiale in termini di sicurezza. L’opera viene progressivamente riaperta al traffico.

Il nuovo centro di Éloise dell’Autoroute Blanche (A40) viene inaugurato.

Lo Stato affida ad ATMB la gestione e la manutenzione della Route Blanche (RN205).

La base operativa di Le Fayet viene interamente riabilitata per effettuare la manutenzione della Route Blanche (RN205).

Il 1^ercentro di gestione autostradale Haute Qualité Environnementale^® francese viene inaugurato a Bonneville.

Il Centro di Assistenza Clienti viene inaugurato a Nangy per soddisfare la richiesta di telepedaggio.