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Profil

1949

Signature d’une convention franco-italienne pour le percement d’un tunnel routier sous le Mont-Blanc

1953

Signature d’une charte nationale de la construction du tunnel ratifiée par le parlement italien (1954) et par le parlement français (1957)

Janvier 1959

Les travaux sont lancés sur le versant italien

Juin 1959

Les travaux sont lancés sur le versant français

Août 1962

Le dernier rocher qui séparait les deux chantiers fut abattu dans une ultime explosion

Août 1962

A 2 km 250 sous le Mont-Blanc la France et l'Italie s'embrassent

Source : Paris Match

Septembre 1962

Les Chefs de Gouvernement français et italien, Georges Pompidou et Amintore Fanfani inaugurent le percement du Tunnel du Mont Blanc

Septembre 1962

Première traversée officielle au Tunnel du Mont Blanc

Juillet 1965

Les Présidents de la République française et de la République italienne, Charles De Gaulle et Giuseppe Saragat, inaugurent le Tunnel du Mont Blanc

19 juillet 1965

Le Tunnel du Mont Blanc est ouvert au trafic

La première traversée en vidéo : Ici Source : Ina Histoire

24 mars 1999

L’incendie du Tunnel du Mont Blanc fait 39 victimes. Un monument est érigé en leur mémoire sur la route d’accès au Tunnel.

2000

ATMB et SITMB créent le Groupement Européen d’Intérêt Economique du Tunnel du Mont Blanc (GEIE-TMB), exploitant franco-italien désormais responsable de la gestion et de la sécurité

2002

Les sociétés ATMB et SITMB ont investi 400 millions d’euros pour créer un nouveau tunnel, qui devient une référence mondiale en termes de sécurité.

9 mars 2002

Le Tunnel du Mont Blanc est à nouveau ouvert à la circulation

2015

50ème anniversaire de l'ouverture à la circulation

2017

Lancement du nouveau système centralisé de pilotage des équipements de sécurité

34 000 données analysées en permanence issues de 11 000 équipements

2018

Travaux de rénovation de la dalle de roulement du Tunnel du Mont Blanc